Um a cada tr&ecirc;s motoristas de carros e um a cada cinco motociclistas n&atilde;o contribu&iacute;ram para a Previd&ecirc;ncia em 2025. Uma pesquisa divulgada pelo<a href="https://aratuon.com.br/empregos-concursos/servidores-do-ibge-de-dois-estados-deflagram-greve-confira-o-que-muda-na-bahia/" target="_blank" rel="noopener"> Instituto Brasileiro de Geografia e Estat&iacute;stica (IBGE)</a> nesta sexta-feira (4) mostra que apenas 34% dos trabalhadores que atuavam por meio de aplicativos ou plataformas digitais contribu&iacute;am para algum instituto oficial de Previd&ecirc;ncia no ano passado.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/fc4d40c1-8192-4a65-bf61-1ae049a9c2b2.png?width=1200&amp;height=800" alt="Apenas 1 em cada 3 trabalhadores por aplicativo contribuem com a Previd&ecirc;ncia. Foto: Reprodu&ccedil;&atilde;o Pexels ">
O levantamento faz parte da Pesquisa Nacional por Amostra de Domic&iacute;lios Cont&iacute;nua (PNAD Cont&iacute;nua) e revela um cen&aacute;rio de alta informalidade e menor prote&ccedil;&atilde;o previdenci&aacute;ria entre os chamados trabalhadores plataformizados.
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No mesmo per&iacute;odo, 72,1% desses trabalhadores estavam na informalidade, enquanto entre os ocupados do setor privado que n&atilde;o utilizavam plataformas digitais o &iacute;ndice era de 42,7%. Em julho deste ano, os motoristas por aplicativo ganham <a href="https://aratuon.com.br/economia/motoristas-por-aplicativo-ganham-novos-direitos-apos-novo-acordo-confira/" target="_blank" rel="noopener">novos direitos ap&oacute;s novo acordo</a>.
<h2 style="text-align: justify;">Cerca de 2 milh&otilde;es de brasileiros trabalhavam por aplicativo</h2>
Segundo o IBGE, aproximadamente 2 milh&otilde;es de pessoas trabalhavam por meio de aplicativos ou plataformas digitais de servi&ccedil;os em 2025. O n&uacute;mero correspondia a 1,9% da popula&ccedil;&atilde;o ocupada no pa&iacute;s, que somava 102,4 milh&otilde;es de pessoas.
A maior parte, cerca de 1,8 milh&atilde;o de trabalhadores, utilizava os aplicativos como atividade principal. Outros 182 mil exerciam o trabalho por plataforma como atividade secund&aacute;ria.
O levantamento considera trabalhadores com 14 anos ou mais que utilizavam plataformas digitais para realizar atividades como transporte de passageiros, entregas e presta&ccedil;&atilde;o de servi&ccedil;os.
Entre os trabalhadores plataformizados, 84,4% eram homens e 15,6% mulheres. A faixa et&aacute;ria de 25 a 39 anos concentrava 47% desse grupo, enquanto 62,5% tinham ensino m&eacute;dio completo ou superior incompleto.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/0ce6ee5c-1ea6-47cf-a753-aaf10d26cf73.webp?width=1170&amp;height=700" alt="Apenas 1 em cada 5 motociclistas contribuem com a previd&ecirc;ncia.">
<h2 style="text-align: justify;">Transporte de passageiros concentra maior n&uacute;mero de trabalhadores</h2>
O transporte de passageiros era a principal atividade entre os trabalhadores que utilizavam plataformas digitais.
Em 2025, aproximadamente 1,2 milh&atilde;o de pessoas trabalhavam nesse segmento por meio de aplicativos, o equivalente a 58,9% do total de trabalhadores plataformizados.
Desse grupo, cerca de 1,1 milh&atilde;o utilizavam aplicativos de transporte particular de passageiros, como Uber e 99, enquanto 232 mil trabalhavam por meio de aplicativos voltados especificamente para taxistas.
Na sequ&ecirc;ncia apareciam os aplicativos de entrega de comida e produtos, utilizados por cerca de 585 mil pessoas. Desse total, aproximadamente 376 mil atuavam como entregadores.
J&aacute; os aplicativos destinados &agrave; presta&ccedil;&atilde;o de servi&ccedil;os gerais ou profissionais eram utilizados por cerca de 313 mil trabalhadores, o equivalente a 16% dos plataformizados.
<h2 style="text-align: justify;">Motoristas de aplicativo trabalham mais e ganham menos por hora</h2>
Considerando apenas a ocupa&ccedil;&atilde;o principal, o Brasil tinha aproximadamente 2 milh&otilde;es de condutores de autom&oacute;veis em 2025. Desse total, 905 mil, ou 45,9%, trabalhavam por meio de aplicativos.
Os motoristas plataformizados tinham rendimento m&eacute;dio mensal de R$ 2.873, ligeiramente superior aos R$ 2.805 recebidos pelos condutores que n&atilde;o utilizavam aplicativos.
A diferen&ccedil;a desaparece, por&eacute;m, quando o rendimento &eacute; analisado por hora trabalhada. Os motoristas de aplicativo recebiam, em m&eacute;dia, R$ 14,40 por hora, enquanto os demais condutores recebiam R$ 16.
A jornada tamb&eacute;m era maior entre os plataformizados: 45,9 horas semanais, contra 40,4 horas entre os motoristas que n&atilde;o utilizavam plataformas digitais.&nbsp;Apenas 25,5% dos motoristas de aplicativo contribu&iacute;am para a Previd&ecirc;ncia
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/b4daf95a-3f42-4ebf-bc1a-e9ab9402d28e.png?width=1200&amp;height=800" alt="Apenas 1 em cada 3 trabalhadores por aplicativo contribuem com a Previd&ecirc;ncia">
<h2 style="text-align: justify;">A diferen&ccedil;a tamb&eacute;m aparece na cobertura previdenci&aacute;ria.</h2>
Entre os motoristas de autom&oacute;veis que trabalhavam por aplicativo, apenas 25,5% contribu&iacute;am para algum instituto oficial de Previd&ecirc;ncia em 2025. Isso significa que cerca de tr&ecirc;s em cada quatro n&atilde;o faziam contribui&ccedil;&atilde;o previdenci&aacute;ria.
Entre os condutores de autom&oacute;veis que n&atilde;o utilizavam plataformas digitais, a propor&ccedil;&atilde;o de contribuintes era de 59,2%.
Quando considerados todos os trabalhadores que utilizavam aplicativos, independentemente da atividade, o percentual de contribui&ccedil;&atilde;o previdenci&aacute;ria era de 34%.&nbsp;Trabalho por aplicativo entre motociclistas quase dobrou desde 2022. O levantamento tamb&eacute;m mostra o crescimento do trabalho por aplicativo entre os condutores de motocicletas.
Em 2025, havia aproximadamente 1,2 milh&atilde;o de condutores de motocicletas no pa&iacute;s. Desse total, 405 mil, ou 34,4%, trabalhavam por meio de aplicativos.
O n&uacute;mero de motociclistas plataformizados cresceu 91,9% desde 2022, enquanto o total de condutores de motocicletas aumentou 22,6% no mesmo per&iacute;odo.
<h2 style="text-align: justify;">Menos de 1 em cada 5 motociclistas por aplicativo contribu&iacute;a para a Previd&ecirc;ncia em 2025</h2>
Entre os motociclistas que trabalhavam por aplicativo, o rendimento m&eacute;dio mensal era de R$ 2.221, superior aos R$ 1.802 registrados entre aqueles que n&atilde;o utilizavam plataformas digitais.
O rendimento por hora tamb&eacute;m era maior entre os plataformizados: R$ 11,40, contra R$ 10,10 dos demais motociclistas.
Apesar disso, a cobertura previdenci&aacute;ria permanecia baixa. Apenas 19,4% dos motociclistas que trabalhavam por aplicativo contribu&iacute;am para a Previd&ecirc;ncia, enquanto o percentual entre os n&atilde;o plataformizados era de 37,1%.
A jornada semanal tamb&eacute;m era maior entre os motociclistas plataformizados: 44,9 horas, contra 41,1 horas entre os que n&atilde;o trabalhavam por aplicativos.
<h2 style="text-align: justify;">Flexibilidade &eacute; principal motivo para trabalhar por aplicativo</h2>
A pesquisa tamb&eacute;m investigou por que os trabalhadores utilizavam plataformas digitais.
Entre aqueles que tinham o trabalho por aplicativo como atividade principal, 26,8% apontaram a flexibilidade de hor&aacute;rio como principal motivo. Outros 24,6% afirmaram que n&atilde;o conseguiram encontrar outro trabalho.
Al&eacute;m disso, 20,8% disseram que o rendimento era maior do que em outras alternativas dispon&iacute;veis, enquanto 16,6% utilizavam as plataformas para complementar a renda.
Entre os trabalhadores que exerciam a atividade por aplicativo como trabalho secund&aacute;rio, o principal motivo era justamente complementar a renda, resposta dada por 87,7% dos entrevistados.
<h2 style="text-align: justify;">Trabalho por aplicativo cresce, mas prote&ccedil;&atilde;o social continua baixa</h2>
Os dados divulgados pelo<a href="https://aratuon.com.br/empregos-concursos/governo-autoriza-contratar-39-mil-temporarios-para-novos-censos-do-ibge/" target="_blank" rel="noopener"> IBGE </a>mostram que o trabalho por meio de aplicativos j&aacute; re&uacute;ne cerca de 2 milh&otilde;es de brasileiros, com destaque para o transporte de passageiros e as entregas.
Apesar do crescimento desse modelo de trabalho, os n&uacute;meros apontam para uma baixa cobertura previdenci&aacute;ria e elevada informalidade.
Entre todos os trabalhadores plataformizados, apenas 34% contribu&iacute;am para a Previd&ecirc;ncia em 2025. Entre os motoristas de autom&oacute;veis por aplicativo, o &iacute;ndice era ainda menor, de 25,5%, enquanto entre os motociclistas plataformizados chegava a apenas 19,4%.
O levantamento evidencia, portanto, que a expans&atilde;o do trabalho por aplicativos ocorre em um cen&aacute;rio de jornadas mais longas e menor prote&ccedil;&atilde;o previdenci&aacute;ria para uma parcela significativa desses profissionais.

O com&eacute;rcio varejista baiano expandiu suas vendas em 2,3% no primeiro m&ecirc;s de 2022, na compara&ccedil;&atilde;o com o m&ecirc;s anterior, na s&eacute;rie livre de influ&ecirc;ncias sazonais (como natal). Os dados,&nbsp;apurados pela Pesquisa Mensal de Com&eacute;rcio (PMC) do Instituto Brasileiro de Geografia e Estat&iacute;stica (IBGE) e divulgado nesta quinta (10/3), traz uma boa not&iacute;cia, j&aacute; que o estado vinha sofrendo&nbsp;sequencia de resultados negativos. A m&eacute;dia para o Brasil como um todo, na mesma compara&ccedil;&atilde;o, foi de&nbsp;0,8%.

Ainda assim, se comparado ao m&ecirc;s de janeiro do ano passado, as vendas no varejo baiano mantiveram o ritmo de queda ao apresentar a varia&ccedil;&atilde;o negativa de 7,7%. No pa&iacute;s, o recuo foi de 1,9%, em rela&ccedil;&atilde;o &agrave; mesma an&aacute;lise.&nbsp;

DESTAQUE

Por atividade, em janeiro de 2022,&nbsp; tr&ecirc;s dos oito segmentos que comp&otilde;em o indicador do volume de vendas registraram comportamento positivo. O maior crescimento nas vendas foi verificado nos segmentos de&nbsp;Artigos farmac&ecirc;uticos, m&eacute;dicos, ortop&eacute;dicos, de perfumaria e cosm&eacute;ticos&nbsp;(24,4%).

Depois, aparecem os&nbsp;Livros, jornais, revistas e papelaria&nbsp;(11,9%), seguidos de&nbsp;Outros artigos de uso pessoal e dom&eacute;stico&nbsp;(2,2%). Os demais segmentos registraram comportamento negativo:&nbsp;Tecidos, vestu&aacute;rio e cal&ccedil;ados&nbsp;(-2,8%),&nbsp;Equipamentos e materiais para escrit&oacute;rio, inform&aacute;tica e comunica&ccedil;&atilde;o&nbsp;(-6,0%),&nbsp;Hipermercados, supermercados, produtos aliment&iacute;cios, bebidas e fumo&nbsp;(-9,4%),&nbsp;Combust&iacute;veis e lubrificantes&nbsp;(-19,6%), e&nbsp;M&oacute;veis e eletrodom&eacute;sticos&nbsp;(-30,2%).

No que diz respeito aos subgrupos, as quedas foram ainda mais expressivas. As vendas de&nbsp;M&oacute;veis diminu&iacute;ram 34,1%, a queda nos Eletrodom&eacute;sticos foi de 29,4%,&nbsp;e o varejo nos Hipermercados e supermercados&nbsp;recuaram em 9,4%.

Para a Superintend&ecirc;ncia de Estudos Econ&ocirc;micos e Sociais da Bahia (SEI), autarquia vinculada &agrave; Secretaria do Planejamento, o&nbsp;maior aumento do m&ecirc;s&nbsp;se justifica pela eleva&ccedil;&atilde;o da procura por medicamentos que elevam a imunidade, considerando&nbsp;a terceira onda da covid-19 e do surto de casos gripais. Na se&ccedil;&atilde;o outros, a causa seria&nbsp;a caracter&iacute;stica do ramo em englobar artigos de menor valor agregado &ndash; como lojas de departamentos, &oacute;tica, joalheria, artigos esportivos, brinquedos. J&aacute; em rela&ccedil;&atilde;o aos livros e jornais, o motivo &eacute; a um efeito estat&iacute;stico, j&aacute; que em janeiro de 2021&nbsp;o recuo nas vendas desse segmento tinha sido de 60,7%.

COM&Eacute;RCIO AMPLIADO

O com&eacute;rcio varejista ampliado, que inclui o varejo restrito e mais as atividades de ve&iacute;culos, motos, partes e pe&ccedil;as&nbsp;e de material de constru&ccedil;&atilde;o&nbsp;apresentou expans&atilde;o de 4,4% nas vendas, em rela&ccedil;&atilde;o a janeiro do ano anterior, interrompendo a trajet&oacute;ria de queda registrada nos &uacute;ltimos meses. Nos os &uacute;ltimos 12 meses, a varia&ccedil;&atilde;o acumulada para a Bahia no setor foi positiva de 8,2%.

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