A Bahia tem dimens&otilde;es continentais e de relev&acirc;ncia estrat&eacute;gica no Nordeste, enfrentando um cen&aacute;rio de grandes desafios quanto ao tema infraestrutura. Apesar dos avan&ccedil;os em mobilidade urbana, energia e integra&ccedil;&atilde;o log&iacute;stica, al&eacute;m das iniciativas socioambientais, ainda persistem gargalos que comprometem a competitividade econ&ocirc;mica, a equidade territorial e a qualidade de vida da popula&ccedil;&atilde;o.&nbsp;
<h3 style="text-align: justify;">&Aacute;reas com maior d&eacute;ficit de infraestrutura</h3>
Segundo a an&aacute;lise do especialista em arquitetura e urbanismo, professor aposentado da Universidade Federal da Bahia (UFBA), Paulo Ormindo, os maiores entraves est&atilde;o no transporte ferrovi&aacute;rio e portu&aacute;rio. De acordo com o urbanista, a Ferrovia Centro-Atl&acirc;ntica n&atilde;o recebeu investimentos adequados, deixando cidades como Cachoeira e S&atilde;o F&eacute;lix com opera&ccedil;&otilde;es ferrovi&aacute;rias ultrapassadas, que cruzam &aacute;reas urbanas de forma lenta e perigosa.&nbsp;
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/147bfcfe-81f6-4afe-8f15-5ba0016ccb65.webp?width=800&amp;height=400" alt="Ferrovia Centro-Atl&acirc;ntica atravessa &aacute;reas urbanas de forma lenta e perigosa, refletindo a falta de investimentos em infraestrutura ferrovi&aacute;ria no interior da Bahia/Foto: Reprodu&ccedil;&atilde;o">
O outro gargalo est&aacute; nos postos. O Porto de Salvador, por exemplo, carece de articula&ccedil;&atilde;o ferrovi&aacute;ria, o que limita sua efici&ecirc;ncia log&iacute;stica. J&aacute; os portos como o de Aratu e o Temadre, especializados em combust&iacute;veis, t&ecirc;m restri&ccedil;&otilde;es de calado que impedem a atraca&ccedil;&atilde;o de grandes navios. Esse bloqueio log&iacute;stico for&ccedil;a a produ&ccedil;&atilde;o agr&iacute;cola baiana a escoar por outros estados: 50% da soja vai pelo Maranh&atilde;o ou pelo Sudeste, enquanto 73% das frutas do Vale do S&atilde;o Francisco seguem pelo Cear&aacute; e pelo Rio Grande do Norte.&nbsp;
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/a3bd6af0-6398-4aa0-b69b-aa52cc8e82dc.jpg?width=800&amp;height=400" alt="Porto de Salvador carece de integra&ccedil;&atilde;o ferrovi&aacute;ria, limitando a efici&ecirc;ncia log&iacute;stica e o escoamento da produ&ccedil;&atilde;o agr&iacute;cola estadual/Foto: Reprodu&ccedil;&atilde;o&nbsp;">
Al&eacute;m disso, projetos como a Fiol (Ferrovia de Integra&ccedil;&atilde;o Oeste-Leste), essenciais para o escoamento da safra do oeste baiano, seguem lentos e marcados por entraves financeiros, colocando a Bahia em desvantagem frente a estados vizinhos.
<h3 style="text-align: justify;">Burocracia, licenciamento e entraves log&iacute;sticos</h3>
Outro obst&aacute;culo relevante &eacute; a burocracia. &Oacute;rg&atilde;os que antes atuavam como planejadores, como a Conder e o antigo Derba, foram transformados em estruturas voltadas &agrave; licita&ccedil;&atilde;o do que ao planejamento estrat&eacute;gico. Isso resultou em obras fragmentadas, muitas vezes redundantes, como a sobreposi&ccedil;&atilde;o do BRT e do metr&ocirc; em Salvador.&nbsp;
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/f0e2bf48-6947-488e-84f6-38fea854d2b8.webp?width=800&amp;height=400" alt="Portos especializados em combust&iacute;veis enfrentam restri&ccedil;&otilde;es de calado, impedindo a atraca&ccedil;&atilde;o de grandes navios e dificultando a competitividade log&iacute;stica/Foto: Reprodu&ccedil;&atilde;o&nbsp;">
Ormindo destaca que a falta de continuidade administrativa agrava o problema: cada governo troca equipes e reformula prioridades, interrompendo projetos de longo prazo. Esse modelo gera iniciativas &ldquo;irreais&rdquo;, como a<a href="https://aratuon.com.br/infraestrutura/sem-atraso-consorcio-mantem-conclusao-da-ponte-salvador-itaparica-para-2031" target="_blank" rel="noopener"> Ponte Salvador-Itaparica, que acumula d&eacute;cadas de promessas sem sair do papel</a>. O projeto, considerado grandioso, carece de estudos ambientais e socioecon&ocirc;micos consistentes e pode at&eacute; aumentar a concentra&ccedil;&atilde;o de investimentos em Salvador, em vez de distribu&iacute;-los.
<h3 style="text-align: justify;">Diferen&ccedil;a entre regi&otilde;es metropolitanas e interior</h3>
A desigualdade territorial &eacute; outro ponto sens&iacute;vel. A Regi&atilde;o Metropolitana de Salvador (RMS) responde por 45% do PIB baiano, sendo que 60% dessa riqueza est&aacute; concentrada na capital. Essa centraliza&ccedil;&atilde;o cria um &ldquo;efeito buraco negro&rdquo;, como descreve Ormindo, em que investimentos, ind&uacute;strias e servi&ccedil;os se concentram em Salvador e drenam oportunidades do interior.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/fd1f7b35-ed00-4bf4-b71b-b2bc915bae3b.jpg?width=800&amp;height=400" alt="Trechos rodovi&aacute;rios prec&aacute;rios dificultam o transporte de mercadorias e impactam o desenvolvimento do interior baiano/Foto: Reprodu&ccedil;&atilde;o&nbsp;">
Enquanto cidades como Feira de Santana, Juazeiro e Barreiras demonstram potencial de expans&atilde;o, sofrem com falta de conectividade ferrovi&aacute;ria, portu&aacute;ria e at&eacute; de &aacute;gua, j&aacute; que a Bahia tem apenas 13 grandes a&ccedil;udes, contra 243 no Cear&aacute;. <a href="https://aratuon.com.br/infraestrutura/novo-sistema-levara-agua-para-sete-cidades-do-sertao-baiano" target="_blank" rel="noopener">O Canal do Sert&atilde;o Baiano, projeto que poderia beneficiar 44 munic&iacute;pios com abastecimento h&iacute;drico, segue apenas no papel</a>.
Essa desigualdade se reflete tamb&eacute;m na monocultura do turismo e do carnaval em Salvador, que, embora relevantes para a economia, ofuscam investimentos em setores industriais e agr&iacute;colas do interior.
<h3>A import&acirc;ncia do planejamento territorial</h3>
A car&ecirc;ncia de planejamento estruturado &eacute; uma das causas mais apontadas para os atrasos. Planos diretores urbanos, como os PDDUs de Salvador, muitas vezes refletem mais interesses imobili&aacute;rios do que diretrizes t&eacute;cnicas de longo prazo.
Projetos de mobilidade como o metr&ocirc; avan&ccedil;aram, mas ainda s&atilde;o insuficientes: bairros perif&eacute;ricos de Salvador continuam isolados, enquanto o BRT &eacute; subutilizado e criticado por sua redund&acirc;ncia. Tentativas de implementar novos modais, como o VLT, esbarram na inadequa&ccedil;&atilde;o t&eacute;cnica e no risco de se tornarem obsoletos em pouco tempo.
De acordo com Ormindo, o estado carece de uma pol&iacute;tica de planejamento territorial estruturada e permanente: &ldquo;Planos como o PDI Bahia 2050 e o PDUI poderiam oferecer uma vis&atilde;o de futuro, mas faltam equipes t&eacute;cnicas e continuidade para garantir sua execu&ccedil;&atilde;o&rdquo;.
<h3 style="text-align: justify;">Iniciativas para supera&ccedil;&atilde;o dos gargalos</h3>
Apesar das cr&iacute;ticas, algumas iniciativas apontam para caminhos de melhoria. <a href="https://aratuon.com.br/cidade/bahia-anuncia-expansao-do-metro-ate-campo-grande-por-r-2-1-bilhoes" target="_blank" rel="noopener">A expans&atilde;o do metr&ocirc; at&eacute; Campo Grande</a>, por exemplo, &eacute; considerada uma obra de impacto positivo e relativamente barata, capaz de integrar bairros centrais de Salvador.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/1f952f37-9f73-4fba-8052-be9a6ef7ad20.jpg?width=800&amp;height=400" alt="Projetos de energia renov&aacute;vel no semi&aacute;rido t&ecirc;m potencial de reduzir desigualdades regionais se integrados a pol&iacute;ticas de infraestrutura e log&iacute;stica/Foto: Reprodu&ccedil;&atilde;o">
<a href="https://aratuon.com.br/economia/byd-apresenta-seu-primeiro-carro-100-eletrico-brasileiro-em-camacari" target="_blank" rel="noopener">Na &aacute;rea industrial, h&aacute; expectativa de retomada com a chegada de novas montadoras, como a chinesa BYD</a>, ap&oacute;s a sa&iacute;da da Ford. No setor portu&aacute;rio, discute-se a revitaliza&ccedil;&atilde;o do Porto de Ilh&eacute;us e a ativa&ccedil;&atilde;o do Terminal Sul da Fiol, ainda em compasso de espera.
Al&eacute;m disso, projetos de irriga&ccedil;&atilde;o e energia renov&aacute;vel no semi&aacute;rido, como parques e&oacute;licos e solares, t&ecirc;m potencial de reduzir desigualdades regionais, se forem integrados a pol&iacute;ticas de infraestrutura e log&iacute;stica.
<h3 style="text-align: justify;">Infraestrutura da Bahia: veja o que j&aacute; foi feito e o que falta fazer</h3>
A Bahia j&aacute; conquistou avan&ccedil;os, como a instala&ccedil;&atilde;o do polo petroqu&iacute;mico de Cama&ccedil;ari, a moderniza&ccedil;&atilde;o de trechos rodovi&aacute;rios e a<a href="https://aratuon.com.br/transito-transporte/como-funciona-o-metro-de-salvador-veja-horarios-estacoes-e-integracoes" target="_blank" rel="noopener"> consolida&ccedil;&atilde;o do metr&ocirc; de Salvador</a> como refer&ecirc;ncia no Nordeste. Contudo, permanece o desafio de diversificar investimentos e levar desenvolvimento ao interior.
Faltam a&ccedil;&otilde;es estruturantes para superar gargalos hist&oacute;ricos: ampliar o n&uacute;mero de reservat&oacute;rios de &aacute;gua, modernizar ferrovias, expandir portos de calado profundo e integrar planos de mobilidade urbana com a realidade da popula&ccedil;&atilde;o.
Em s&iacute;ntese, os desafios da infraestrutura na Bahia passam por gargalos log&iacute;sticos, excesso de burocracia e forte desigualdade regional. A supera&ccedil;&atilde;o desses obst&aacute;culos depende de um planejamento territorial consistente, investimentos de longo prazo e maior equil&iacute;brio entre Salvador e o interior. Sem isso, o estado corre o risco de manter-se prisioneiro de uma infraestrutura fragmentada e desigual.
Leia tamb&eacute;m: <a href="https://aratuon.com.br/politica/jeronimo-rodrigues-e-bruno-reis-se-reunem-para-alinhar-parcerias-em-salvador" target="_blank" rel="noopener">Bruno Reis e Jer&ocirc;nimo Rodrigues se re&uacute;nem para alinhar parcerias em Salvador</a>
Leia tamb&eacute;m: <a href="https://aratuon.com.br/infraestrutura/interior-da-bahia-vai-ganhar-shopping-de-r-120-milhoes-em-2026" target="_blank" rel="noopener">Interior da Bahia vai ganhar shopping de R$ 120 milh&otilde;es em 2026</a>
Leia tamb&eacute;m: <a href="https://aratuon.com.br/infraestrutura/convenio-de-r-14-4-milhoes-dobra-leitos-nas-obras-sociais-irma-dulce" target="_blank" rel="noopener">Conv&ecirc;nio de R$14,4 milh&otilde;es dobra leitos nas Obras Sociais Irm&atilde; Dulce</a>

A CCR Metr&ocirc; Bahia informou, na tarde desta ter&ccedil;a-feira (19), que a opera&ccedil;&atilde;o da Linha 1 do metr&ocirc; de Salvador foi restabelecida. Com isso, tanto a Linha 1 quanto a Linha 2 voltaram a funcionar normalmente. Em nota, a concession&aacute;ria lamentou os transtornos causados e refor&ccedil;ou o compromisso com a seguran&ccedil;a e a qualidade do servi&ccedil;o prestado.
<h3 dir="ltr" style="text-align: justify;">Paralisa&ccedil;&atilde;o do metr&ocirc;&nbsp;</h3>
<a href="https://aratuon.com.br/transito-transporte/paralisacao-de-trens-prejudica-usuarios-da-linha-1-do-metro-de-salvador" target="_blank" rel="noopener">Mais cedo, uma falha t&eacute;cnica paralisou parcialmente a Linha 1, deixando milhares de passageiros sem transporte</a> e provocando superlota&ccedil;&atilde;o em esta&ccedil;&otilde;es como a Lapa e o Acesso Norte. A circula&ccedil;&atilde;o ficou restrita entre &Aacute;guas Claras e Acesso Norte, com opera&ccedil;&atilde;o em via &uacute;nica at&eacute; a Lapa.<a href="https://aratuon.com.br/transito-transporte/trens-da-linha-1-do-metro-de-salvador-operam-em-uma-via-apos-pane-eletrica" target="_blank" rel="noopener">&nbsp;O trecho que d&aacute; acesso &agrave; esta&ccedil;&atilde;o Campo da P&oacute;lvora chegou a ser fechado para manuten&ccedil;&atilde;o, sem previs&atilde;o de retorno.</a>
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/8d1d9cf2-5c0f-4d55-9bd7-12fb41923f63.jpg?width=800&amp;height=400" alt="Primeiro &ocirc;nibus da linha especial sai da esta&ccedil;&atilde;o da Lapa/Foto: Divulga&ccedil;&atilde;o / Semob">
<a href="https://aratuon.com.br/transito-transporte/linha-especial-de-onibus-entra-em-operacao-apos-fechamento-do-metro-" target="_blank" rel="noopener">A situa&ccedil;&atilde;o levou a Secretaria de Mobilidade (Semob) a acionar um plano de conting&ecirc;ncia, com 15 &ocirc;nibus especiais</a> ligando as esta&ccedil;&otilde;es Acesso Norte, Brotas e Lapa, a fim de reduzir os impactos para os usu&aacute;rios. Agentes da Semob e da concession&aacute;ria &Iacute;ntegra acompanharam a opera&ccedil;&atilde;o para orientar passageiros durante o per&iacute;odo de instabilidade.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/94ec5b16-2bb9-4855-96e1-316819c315c8.webp?width=800&amp;height=400" alt="Esta&ccedil;&atilde;o de Metr&ocirc; da Lapa, &eacute; fechada est&aacute; manh&atilde;, por volta das 7 horas/Foto: Luan Juli&atilde;o">
A CCR informou ainda que, em alguns momentos, os port&otilde;es da Esta&ccedil;&atilde;o da Lapa foram fechados para evitar riscos de acidentes devido &agrave; superlota&ccedil;&atilde;o, sendo reabertos ao longo da manh&atilde;. A concession&aacute;ria tamb&eacute;m distribuiu vales especiais para usu&aacute;rios que n&atilde;o conseguiram embarcar.
Com a normaliza&ccedil;&atilde;o, as duas linhas voltam a atender regularmente os milhares de passageiros que utilizam o sistema diariamente para se deslocar pela capital baiana.
Leia tamb&eacute;m: <a href="https://aratuon.com.br/transito-transporte/idosa-perde-controle-do-carro-e-derruba-portao-do-shopping-barra-video" target="_blank" rel="noopener">Idosa perde controle do carro e derruba port&atilde;o do Shopping Barra; v&iacute;deo</a>
Leia tamb&eacute;m: <a href="https://aratuon.com.br/transito-transporte/motorista-que-atropelou-corredor-e-hostilizado-apos-audiencia-de-custodia" target="_blank" rel="noopener">Motorista que atropelou corredor &eacute; hostilizado ap&oacute;s audi&ecirc;ncia de cust&oacute;dia</a>
Leia tamb&eacute;m: <a href="https://aratuon.com.br/transito-transporte/audiencia-publica-discute-a-situacao-dos-motociclistas-em-salvador" target="_blank" rel="noopener">Audi&ecirc;ncia p&uacute;blica discute a situa&ccedil;&atilde;o dos motociclistas em Salvador</a>

A Secretaria de Mobilidade (Semob) de Salvador anunciou que, a partir da tarde desta ter&ccedil;a-feira (19), uma linha especial de &ocirc;nibus est&aacute;&nbsp;em opera&ccedil;&atilde;o para atender os usu&aacute;rios afetados pela falha na Linha 1 do metr&ocirc;. O servi&ccedil;o emergencial liga as esta&ccedil;&otilde;es Acesso Norte, Brotas e Lapa, regi&otilde;es mais impactadas pela interrup&ccedil;&atilde;o.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/a1189da2-32ae-4f07-8161-313a14b9841d.jpg?width=800&amp;height=400" alt="Primeiro &ocirc;nibus da linha especial sai da esta&ccedil;&atilde;o Acesso Norte/Fotos: Divulga&ccedil;&atilde;o / Semob">
<a href="https://aratuon.com.br/transito-transporte/trens-da-linha-1-do-metro-de-salvador-operam-em-uma-via-apos-pane-eletrica">A medida foi adotada ap&oacute;s a CCR Metr&ocirc; Bahia, concession&aacute;ria respons&aacute;vel pelo sistema metrovi&aacute;rio, informar que os terminais da Lapa e Campo da P&oacute;lvora seriam fechados</a> a partir das 13h30 para continuidade da manuten&ccedil;&atilde;o. Desde as primeiras horas do dia, a Linha 1 opera de forma parcial: os trens circulam entre &Aacute;guas Claras e Acesso Norte, e em via &uacute;nica entre Acesso Norte e Lapa, enquanto a liga&ccedil;&atilde;o com Campo da P&oacute;lvora segue suspensa.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/805164dc-e7c2-4410-90da-959e37eb7843.jpg?width=800&amp;height=400" alt="Primeiro &ocirc;nibus da linha especial sai da esta&ccedil;&atilde;o da Lapa/Foto: Divulga&ccedil;&atilde;o / Semob">
<a href="https://aratuon.com.br/transito-transporte/plano-de-contingencia-e-montado-apos-paralisacao-da-linha-1-do-metro">Segundo a Semob, o plano de conting&ecirc;ncia foi articulado em conjunto com as operadoras de transporte p&uacute;blico e a CCR</a>, disponibilizando 15 &ocirc;nibus para garantir o deslocamento dos passageiros. O embarque pode ser realizado na plataforma A, ponto 02 da Esta&ccedil;&atilde;o Acesso Norte, e na plataforma I, ponto 5 do subsolo do Terminal da Lapa.
Agentes da Semob e funcion&aacute;rios da concession&aacute;ria &Iacute;ntegra acompanham a opera&ccedil;&atilde;o para orientar os usu&aacute;rios e monitorar o fluxo de ve&iacute;culos.
<h3 dir="ltr" style="text-align: justify;">Paralisa&ccedil;&atilde;o do metr&ocirc; de Salvador&nbsp;</h3>
A falha t&eacute;cnica no metr&ocirc; provocou transtornos desde as primeiras horas da manh&atilde;, com plataformas lotadas e longos atrasos. <a href="https://aratuon.com.br/transito-transporte/paralisacao-de-trens-prejudica-usuarios-da-linha-1-do-metro-de-salvador">A esta&ccedil;&atilde;o da Lapa chegou a ter os port&otilde;es fechados temporariamente devido &agrave; superlota&ccedil;&atilde;o.</a> Passageiros relataram dificuldades para embarcar e, em alguns casos, foram orientados a desembarcar dos trens por passarelas de servi&ccedil;o.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/6511aa6e-5c3b-4de9-8310-20afeeff7ddb.webp?width=800&amp;height=400" alt="Esta&ccedil;&atilde;o acesso norte &eacute; tomada por passageiros ap&oacute;s falha t&eacute;cnica no metr&ocirc;/Foto: Redes Sociais">
A CCR informou que segue trabalhando para restabelecer a opera&ccedil;&atilde;o plena da Linha 1, mas ainda n&atilde;o h&aacute; previs&atilde;o para o retorno completo do servi&ccedil;o. Enquanto isso, a Linha 2 do metr&ocirc; funciona normalmente e n&atilde;o foi afetada pelo problema.
O epis&oacute;dio refor&ccedil;a a depend&ecirc;ncia dos soteropolitanos em rela&ccedil;&atilde;o ao metr&ocirc; e exp&otilde;e a necessidade de estrat&eacute;gias de conting&ecirc;ncia mais &aacute;geis para minimizar o impacto de falhas t&eacute;cnicas na mobilidade urbana da capital baiana.
Leia tamb&eacute;m: <a href="https://aratuon.com.br/transito-transporte/transalvador-abre-nova-turma-de-treinamento-gratuito-para-motociclistas" target="_blank" rel="noopener">Transalvador abre nova turma de treinamento gratuito para motociclistas</a>
Leia tamb&eacute;m: <a href="https://aratuon.com.br/transito-transporte/idoso-morre-apos-ser-atropelado-por-motociclista-em-salvador" target="_blank" rel="noopener">Idoso morre ap&oacute;s ser atropelado por motociclista em Salvador</a>
Leia tamb&eacute;m: <a href="https://aratuon.com.br/transito-transporte/mulher-fica-ferida-apos-se-envolver-em-acidente-na-avenida-paralela" target="_blank" rel="noopener">Mulher fica ferida ap&oacute;s se envolver em acidente na Avenida Paralela</a>

<a href="https://aratuon.com.br/transito-transporte/paralisacao-de-trens-prejudica-usuarios-da-linha-1-do-metro-de-salvador" target="_blank" rel="noopener">Uma falha t&eacute;cnica paralisou parcialmente a opera&ccedil;&atilde;o da Linha 1 do metr&ocirc; de Salvador</a> na manh&atilde; desta ter&ccedil;a-feira (19), deixando milhares de passageiros sem transporte e provocando superlota&ccedil;&atilde;o nas esta&ccedil;&otilde;es. Os trens da linha 1 do metr&ocirc; de Salvador permanecem funcionando em apenas uma via.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/6a836bd7-d791-475c-acaa-18a67433386b.webp?width=800&amp;height=400" alt="Esta&ccedil;&atilde;o de Metr&ocirc; do acesso norte fica lotado devido a paralisa&ccedil;&atilde;o da linha 1/Foto: Redes Sociais&nbsp;">
De acordo com a CCR Metr&ocirc; Bahia, concession&aacute;ria respons&aacute;vel pelo sistema, os trens operam de forma limitada apenas entre as esta&ccedil;&otilde;es &Aacute;guas Claras e Acesso Norte. No trecho entre Acesso Norte e Lapa, a circula&ccedil;&atilde;o ocorre em via &uacute;nica, enquanto a liga&ccedil;&atilde;o com a esta&ccedil;&atilde;o Campo da P&oacute;lvora permanece suspensa para manuten&ccedil;&atilde;o. N&atilde;o h&aacute; previs&atilde;o para o restabelecimento completo do servi&ccedil;o.
<h3 dir="ltr" style="text-align: justify;">Fechamento dos port&otilde;es do metr&ocirc;</h3>
A interrup&ccedil;&atilde;o gerou grandes transtornos para os usu&aacute;rios, especialmente nas esta&ccedil;&otilde;es centrais. <a href="https://aratuon.com.br/transito-transporte/plano-de-contingencia-e-montado-apos-paralisacao-da-linha-1-do-metro" target="_blank" rel="noopener">Na Lapa, os port&otilde;es de acesso chegaram a ser fechados por conta da superlota&ccedil;&atilde;o, sendo reabertos por volta das 9h</a>. Passageiros relataram longas filas e dificuldade para embarcar nos trens.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/12a248d2-327f-4d83-877b-a7ad8e27b3e7.webp?width=800&amp;height=400" alt="Esta&ccedil;&atilde;o de Metr&ocirc; da Lapa, &eacute; fechada est&aacute; manh&atilde;, por volta das 7 horas/Foto: Luan Juli&atilde;o">
Imagens que circulam nas redes sociais mostram plataformas tomadas por usu&aacute;rios &agrave; espera de condu&ccedil;&atilde;o. Alguns passageiros chegaram a ser orientados a deixar os trens e utilizar uma passarela de servi&ccedil;o para desembarcar em seguran&ccedil;a, seguindo os protocolos de conting&ecirc;ncia da concession&aacute;ria.
<video controls="controls" width="800" height="400"><source src="https://adm.aratuon.com.br/assets/283e056a-f537-4da0-b27c-a0b47150d037" type="video/mp4"></video>
A CCR informou que est&aacute; empenhada em restabelecer a opera&ccedil;&atilde;o normal da Linha 1 e negou a ocorr&ecirc;ncia de descarrilamento. A empresa tamb&eacute;m distribuiu vales especiais para quem comprou bilhete, mas n&atilde;o conseguiu utilizar o transporte.
Enquanto a falha n&atilde;o &eacute; resolvida, a Linha 2 do metr&ocirc; funciona normalmente e n&atilde;o foi afetada pelo problema.
Leia tamb&eacute;m: <a href="https://aratuon.com.br/transito-transporte/idosa-perde-controle-do-carro-e-derruba-portao-do-shopping-barra-video" target="_blank" rel="noopener">Idosa perde controle do carro e derruba port&atilde;o do Shopping Barra; v&iacute;deo</a>
Leia tamb&eacute;m: <a href="https://aratuon.com.br/seguranca/corredor-atropelado-na-pituba-corre-risco-de-perder-outra-perna-diz-amigo" target="_blank" rel="noopener">Corredor atropelado na Pituba corre risco de perder outra perna, diz amigo</a>
Leia tamb&eacute;m: <a href="https://aratuon.com.br/transito-transporte/video-lauana-prado-fala-apos-pouso-de-emergencia-porta-se-abriu" target="_blank" rel="noopener">V&iacute;deo: Lauana Prado fala ap&oacute;s pouso de emerg&ecirc;ncia; porta se abriu</a>

Passageiros do Sistema Metrovi&aacute;rio Salvador-Lauro de Freitas t&ecirc;m relatado nas redes sociais que o tempo de espera para embarque nos trens tem sido maior desde o fim da tarde desta ter&ccedil;a-feira (21). Imagens recebidas pelo&nbsp;<a href="https://aratuon.com.br/pesquisa?q=metro" target="_blank" rel="noopener">Aratu On</a> mostram aglomera&ccedil;&otilde;es nas esta&ccedil;&otilde;es da Linha 1.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/eb9cda06-b5aa-4541-be0a-f23108822041.jpg?width=1024&amp;height=768" alt="Uma pane el&eacute;trica tem impactado na sa&iacute;da dos trens na Linha 1. Foto: Redes Sociais"> Na Esta&ccedil;&atilde;o da Lapa, as portas foram fechadas, impedindo a entrada de passageiros no terminal, provocando aglomera&ccedil;&atilde;o. Na Esta&ccedil;&atilde;o &Aacute;guas Claras, h&aacute; relatos de muitas pessoas na plataforma e nas catracas de acesso. A situa&ccedil;&atilde;o se repete na Esta&ccedil;&atilde;o Acesso Norte. Confira os registros:
<video controls="controls" width="300" height="150"><source src="https://adm.aratuon.com.br/assets/a9e6fea0-33f9-4f08-8553-de30dbf938bc" type="video/mp4"></video>
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/170114e2-3d28-4c14-9e27-f06e8bf524cb.jpg?width=720&amp;height=1280" alt="Aglomera&ccedil;&atilde;o de pessoas na plataforma da Esta&ccedil;&atilde;o Acesso Norte. Foto: Redes Sociais"> Em nota, a CCR Metr&ocirc; Bahia, empresa respons&aacute;vel pelo sistema, disse que "j&aacute; est&aacute; atuando para a corre&ccedil;&atilde;o de uma falha no sistema de energia entre as esta&ccedil;&otilde;es &Aacute;guas Claras e Campinas, que est&aacute; ocasionando um intervalo maior entre os trens".
A CCR disse ainda que "houve refor&ccedil;o nas equipes de agentes de atendimento e seguran&ccedil;a nas plataformas, al&eacute;m de conten&ccedil;&atilde;o de fluxo e aviso aos clientes nas entradas das esta&ccedil;&otilde;es (nas roletas)". N&atilde;o h&aacute; informa&ccedil;&otilde;es sobre o que teria causado o problema.
<img src="https://backend.aratuon.com.br/wp-content/uploads/2023/05/metro-salvador.jpg?width=undefined&amp;height=undefined" alt="metro salvador. Foto: CCR Metr&ocirc; Bahia">

A Esta&ccedil;&atilde;o Piraj&aacute; do metr&ocirc;, a&nbsp;partir deste s&aacute;bado (15/5), vai mudar sua rotina de opera&ccedil;&otilde;es de embarque, passando a funcionar com apenas uma plataforma, para poder dar continuidade nas obras do tramo 3 do metr&ocirc; de Salvador.

Os canteiros para a constru&ccedil;&atilde;o de cinco quil&ocirc;metros e duas esta&ccedil;&otilde;es que v&atilde;o atender aos bairros de &Aacute;guas Claras e Cajazeiras j&aacute; executaram 30% do total da obra.

A mudan&ccedil;a n&atilde;o afetar&aacute; o hor&aacute;rio e o intervalo dos trens que seguir&atilde;o os mesmos. Al&eacute;m disso, as demais esta&ccedil;&otilde;es de metr&ocirc; da capital baiana n&atilde;o sofrer&atilde;o altera&ccedil;&otilde;es na forma de opera&ccedil;&atilde;o.&nbsp;Com o ramo tr&ecirc;s j&aacute; s&atilde;o um total de 38 quil&ocirc;metros de metr&ocirc; e 22 esta&ccedil;&otilde;es. Com isso, a expectativa &eacute; que a capacidade seja de 800 mil passageiros por dia.

&ldquo;Nesses pr&oacute;ximos dias j&aacute; estaremos fazendo as obras de integra&ccedil;&atilde;o do metr&ocirc;, atualmente em opera&ccedil;&atilde;o, na regi&atilde;o de Piraj&aacute;, com essas novas obras. E j&aacute; estaremos preparando tamb&eacute;m as travessias sobre a BR-324, que ser&atilde;o duas, uma em Piraj&aacute; e outra pr&oacute;xima &agrave; regi&atilde;o de &Aacute;guas Claras, para que chegue o metr&ocirc; na esta&ccedil;&atilde;o &Aacute;guas Claras &ndash; Cajazeiras&rdquo;, explica&nbsp;o presidente da Companhia de Transportes da Bahia (CTB), Eduardo Copello.

Ainda segundo Copello, ao acrescentar mais cinco quil&ocirc;metros, amplia-se o atendimento para diversas regi&otilde;es muito populosas de Salvador, como &Aacute;guas Claras, Cajazeiras e o Norte de Piraj&aacute;.

&ldquo;As novas esta&ccedil;&otilde;es, Campinas e &Aacute;guas Claras, contar&atilde;o com terminais de &ocirc;nibus integrados, melhorando bastante a possibilidade de integra&ccedil;&atilde;o com o sistema urbano e metropolitano de &ocirc;nibus. Tamb&eacute;m ser&aacute; integrada &agrave; futura esta&ccedil;&atilde;o rodovi&aacute;ria, que ser&aacute; o novo portal de entrada da cidade, na conflu&ecirc;ncia da nova Avenida 29 de Mar&ccedil;o com a estrada da Base Naval, melhorando assim cada vez mais a mobilidade na nossa capital e na Regi&atilde;o Metropolitana de Salvador&rdquo;, argumenta.

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