<p>Motoristas que trafegam pelas rodovias BA-093 e BA-099, incluindo a Estrada do Coco e acessos ao Litoral Norte, devem ficar atentos ao cronograma de obras e interven&ccedil;&otilde;es previsto at&eacute; domingo (30). Os servi&ccedil;os podem provocar bloqueios parciais, opera&ccedil;&otilde;es de &ldquo;Pare e Siga&rdquo; e pontos de lentid&atilde;o em diferentes trechos.</p>
<p><img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/e42c1c93-c86a-4283-9b2f-ee916d86e06f.png?width=1280&amp;height=768" alt="Obras alteram tr&acirc;nsito na BA-093 e BA-099; veja trechos que ter&atilde;o interven&ccedil;&otilde;es. Foto: Divulga&ccedil;&atilde;o"></p>
<p>As concession&aacute;rias Bahia Norte (CBN) e Litoral Norte (CLN) atualizaram a programa&ccedil;&atilde;o de interven&ccedil;&otilde;es no Sistema BA-093 e na BA-099. Segundo as empresas, o cronograma pode sofrer altera&ccedil;&otilde;es em caso de chuva na regi&atilde;o.</p>
<p>A orienta&ccedil;&atilde;o &eacute; para que os condutores reduzam a velocidade, respeitem a sinaliza&ccedil;&atilde;o e redobrem a aten&ccedil;&atilde;o ao passar pelos locais em obras.</p>
<h2>Sistema BA-093</h2>
<h3>Desobstru&ccedil;&atilde;o de bueiro</h3>
<p>A interven&ccedil;&atilde;o ser&aacute; realizada na BA-093, no km 28, nos dois sentidos. Durante o servi&ccedil;o, poder&aacute; ser implantado o sistema &ldquo;Pare e Siga&rdquo;.</p>
<h3>Recupera&ccedil;&atilde;o de ponte</h3>
<p>Na BA-535, no km 18, tamb&eacute;m nos dois sentidos, ser&aacute; realizada a recupera&ccedil;&atilde;o de uma ponte. A faixa poder&aacute; permanecer bloqueada durante a execu&ccedil;&atilde;o do servi&ccedil;o, com opera&ccedil;&atilde;o de &ldquo;Pare e Siga&rdquo; para garantir a seguran&ccedil;a de trabalhadores e motoristas.</p>
<h3>Estabiliza&ccedil;&atilde;o de talude</h3>
<p>As equipes atuar&atilde;o na BA-093, nos km 0 e 4,6, no sentido Norte. Dependendo do avan&ccedil;o dos trabalhos e da necessidade operacional, poder&aacute; ocorrer o fechamento de uma faixa.</p>
<h2>BA-099 e vias de acesso</h2>
<h3>Fresagem e recomposi&ccedil;&atilde;o do pavimento</h3>
<p>Na BA-099, entre os km 123 e 125, no sentido Norte, ser&atilde;o realizados reparos no pavimento. O servi&ccedil;o exigir&aacute; o fechamento parcial da faixa de rolamento e poder&aacute; contar com opera&ccedil;&atilde;o de &ldquo;Pare e Siga&rdquo;.</p>
<h3>Recupera&ccedil;&atilde;o de pavimento no acesso &agrave; Praia do Forte</h3>
<p>Na BA-874, entre os km 1 e 2, nos dois sentidos, haver&aacute; recupera&ccedil;&atilde;o do pavimento de paralelep&iacute;pedo. Por se tratar de um trecho de acesso tur&iacute;stico e com pista simples/dupla, os motoristas devem ficar atentos &agrave; possibilidade de &ldquo;Pare e Siga&rdquo; e desvios pontuais.</p>
<p>As concession&aacute;rias refor&ccedil;am que todos os trechos em obras estar&atilde;o devidamente sinalizados. A recomenda&ccedil;&atilde;o &eacute; que os motoristas planejem o trajeto com anteced&ecirc;ncia e mantenham uma postura defensiva ao passar pelas &aacute;reas de interven&ccedil;&atilde;o.</p>
<h2>Tr&acirc;nsito e transporte</h2>
<h2>Telef&eacute;rico do Sub&uacute;rbio pode reduzir trajeto de 50 minutos para 16 em Salvador</h2>
<p><img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/d1dc62d5-a4b4-48fe-be3f-ae0cc575ba04.jpg?width=1280&amp;height=768" alt="Telef&eacute;rico do Sub&uacute;rbio pode reduzir trajeto de 50 minutos para 16 em Salvador"></p>
<p dir="ltr">O Telef&eacute;rico do Sub&uacute;rbio <a href="https://aratuon.com.br/transito-transporte/teleferico-do-suburbio-pode-reduzir-trajeto-de-50-minutos-para-16-em-salvador/">deve alterar o tempo de deslocamento entre diferentes &aacute;reas do Sub&uacute;rbio</a> de Salvador e a regi&atilde;o da BR-324. A estimativa apresentada pela Secretaria de Mobilidade de Salvador (Semob) &eacute; de que um percurso que atualmente pode levar cerca de 50 minutos seja feito em at&eacute; 16 minutos com o novo modal.</p>
<p dir="ltr">A informa&ccedil;&atilde;o foi divulgada pelo secret&aacute;rio de Mobilidade, Pablo Souza, em entrevista ao Bahia Not&iacute;cias no Ar, da Antena 1. Segundo ele, a redu&ccedil;&atilde;o no tempo de viagem est&aacute; entre os principais objetivos do projeto, cuja licita&ccedil;&atilde;o est&aacute; prevista para o &uacute;ltimo trimestre de 2026.</p>
<p dir="ltr">Ainda na entrevista, o secret&aacute;rio comentou sobre&nbsp;<a href="https://aratuon.com.br/transito-transporte/ponte-salvador-itaparica-prefeitura-cobra-estudo-antes-de-mudancas-no-transito-de-salvador/" target="_blank" rel="noopener">a chegada da Ponte Salvador-Itaparica&nbsp;</a>a Salvador dever&aacute; ser acompanhada de estudos detalhados sobre os impactos no tr&acirc;nsito da capital baiana.</p>
<p dir="ltr">Os detalhes do projeto foram publicados&nbsp;<a href="https://aratuon.com.br/especiais/por-r-535-milhoes-teleferico-no-suburbio-deve-ser-construido-ate-2026-veja-imagens/" target="_blank" rel="noopener">pelo Aratu On em outubro de 2023</a>. A estimativa inicial era que o in&iacute;cio da obra acontecesse em agosto deste ano,&nbsp;<a href="https://aratuon.com.br/politica/licitacao-para-construcao-do-teleferico-do-suburbio-saira-este-ano-diz-bruno-reis/" target="_blank" rel="noopener">mas o processo sofreu atrasos</a>.</p>
<p>Leia mais: <a href="https://aratuon.com.br/politica/jeronimo-confirma-primeira-visita-de-lula-na-bahia-apos-inicio-da-campanha/">Jer&ocirc;nimo confirma primeira visita de Lula na Bahia ap&oacute;s in&iacute;cio da campanha</a></p>

<p dir="ltr">O Telef&eacute;rico do Sub&uacute;rbio deve alterar o tempo de deslocamento entre diferentes &aacute;reas do Sub&uacute;rbio de Salvador e a regi&atilde;o da BR-324. A estimativa apresentada pela Secretaria de Mobilidade de Salvador (Semob) &eacute; de que um percurso que atualmente pode levar cerca de 50 minutos seja feito em at&eacute; 16 minutos com o novo modal.</p>
<p dir="ltr">A informa&ccedil;&atilde;o foi divulgada pelo secret&aacute;rio de Mobilidade, Pablo Souza, em entrevista ao Bahia Not&iacute;cias no Ar, da Antena 1. Segundo ele, a redu&ccedil;&atilde;o no tempo de viagem est&aacute; entre os principais objetivos do projeto, cuja licita&ccedil;&atilde;o est&aacute; prevista para o &uacute;ltimo trimestre de 2026.</p>
<p dir="ltr">Ainda na entrevista, o secret&aacute;rio comentou sobre <a href="https://aratuon.com.br/transito-transporte/ponte-salvador-itaparica-prefeitura-cobra-estudo-antes-de-mudancas-no-transito-de-salvador/" target="_blank" rel="noopener">a chegada da Ponte Salvador-Itaparica </a>a Salvador dever&aacute; ser acompanhada de estudos detalhados sobre os impactos no tr&acirc;nsito da capital baiana.</p>
<p dir="ltr"><img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/8a809d6e-555f-4f8f-9a63-6b32a2239014.jpg?width=1300&amp;height=800" alt="Telef&eacute;rico do Sub&uacute;rbio pode reduzir trajeto de 50 minutos para 16 em Salvador"></p>
<h2 dir="ltr">Telef&eacute;rico do Sub&uacute;rbio far&aacute; liga&ccedil;&atilde;o entre a Suburbana e BR-324</h2>
<p dir="ltr">O projeto do Telef&eacute;rico do Sub&uacute;rbio prev&ecirc; um trajeto entre a regi&atilde;o da Avenida Suburbana e a BR-324. A linha ter&aacute; in&iacute;cio em Praia Grande, onde est&aacute; prevista a integra&ccedil;&atilde;o com a futura esta&ccedil;&atilde;o do VLT, e seguir&aacute; por Man&eacute; Dend&ecirc; e Piraj&aacute; at&eacute; chegar ao Terminal Campinas.</p>
<p dir="ltr">Em Man&eacute; Dend&ecirc;, o equipamento dever&aacute; passar pela regi&atilde;o entre Teresinha e Rio Sena. Na sequ&ecirc;ncia, o percurso seguir&aacute; por Piraj&aacute;, em uma &aacute;rea marcada pela elevada varia&ccedil;&atilde;o de altitude, at&eacute; alcan&ccedil;ar a regi&atilde;o da Pra&ccedil;a General Labatut.</p>
<p dir="ltr">No Terminal Campinas, a previs&atilde;o &eacute; de integra&ccedil;&atilde;o direta com o sistema metrovi&aacute;rio. De acordo com Pablo Souza, o tempo atualmente gasto no deslocamento pode chegar a 50 minutos. Com o telef&eacute;rico, a estimativa &eacute; que o mesmo percurso seja realizado em no m&aacute;ximo 16 minutos.</p>
<p dir="ltr">O<a href="https://aratuon.com.br/infraestrutura/veja-como-vai-ficar-o-teleferico-do-suburbio-em-salvador/">&nbsp;telef&eacute;rico ter&aacute; um percurso de 4,3 quil&ocirc;metros</a>, ligando a Avenida Suburbana &agrave; regi&atilde;o da BR-324. O trajeto come&ccedil;ar&aacute; na regi&atilde;o de Praia Grande, passar&aacute; pelo Man&eacute; Dend&ecirc; e Piraj&aacute; e seguir&aacute; at&eacute; Campinas de Piraj&aacute;, onde os passageiros poder&atilde;o fazer a integra&ccedil;&atilde;o com o metr&ocirc;.</p>
<h2 dir="ltr">Assista ao programa na &iacute;ntegra:</h2>
<p dir="ltr"><iframe title="YouTube video player" src="https://www.youtube.com/embed/pWcfOtaXIkI?si=B5qnTA_SQ6CeYdTd" width="560" height="315" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe></p>
<h2>Como vai funcionar o Telef&eacute;rico do Sub&uacute;rbio</h2>
<p>Os detalhes do projeto foram publicados&nbsp;<a href="https://aratuon.com.br/especiais/por-r-535-milhoes-teleferico-no-suburbio-deve-ser-construido-ate-2026-veja-imagens/" target="_blank" rel="noopener">pelo Aratu On em outubro de 2023</a>. A estimativa inicial era que o in&iacute;cio da obra acontecesse em agosto deste ano,&nbsp;<a href="https://aratuon.com.br/politica/licitacao-para-construcao-do-teleferico-do-suburbio-saira-este-ano-diz-bruno-reis/" target="_blank" rel="noopener">mas o processo sofreu atrasos</a>.</p>
<p>Em mar&ccedil;o do ano passado, o ministro da Fazenda, Fernando Haddad, autorizou, concess&atilde;o de garantias da Uni&atilde;o&nbsp;<a href="https://aratuon.com.br/politica/bruno-reis-assina-emprestimo-para-teleferico-obras-podem-comecar-este-ano/" target="_blank" rel="noopener">para um empr&eacute;stimo de US$ 125 milh&otilde;es&nbsp;</a>(aproximadamente R$ 730 milh&otilde;es na cota&ccedil;&atilde;o atual) entre a Corpora&ccedil;&atilde;o Andina de Fomento (CAF) e a prefeitura de Salvador para financiar a constru&ccedil;&atilde;o do telef&eacute;rico no Sub&uacute;rbio Ferrovi&aacute;rio.</p>
<p>De acordo com a proposta, entregue ao Banco Nacional de Desenvolvimento Econ&ocirc;mico e Social (BNDES),&nbsp;<a href="https://aratuon.com.br/politica/marta-cobra-debate-e-estudos-sobre-teleferico-no-suburbio-riscos-de-danos-ambientais-no-parque-sao-bartolomeu" target="_blank" rel="noopener">quatro esta&ccedil;&otilde;es ser&atilde;o constru&iacute;das na primeira etapa do telef&eacute;rico</a>. S&atilde;o elas:</p>
<p>1 - Praia Grande<br>2 - Novo Man&eacute; Dend&ecirc;<br>3 - Escola Piraj&aacute;<br>4 - Campinas de Piraj&aacute;&nbsp;</p>

<p dir="ltr" style="text-align: justify;">A chegada da Ponte Salvador-Itaparica a Salvador dever&aacute; ser acompanhada de estudos detalhados sobre os impactos no tr&acirc;nsito da capital baiana. Em entrevista ao Bahia Not&iacute;cias no Ar, da Antena 1, o secret&aacute;rio de Mobilidade de Salvador, Pablo Souza, afirmou que a prefeitura considera essencial essa an&aacute;lise.</p>
<p dir="ltr" style="text-align: justify;">O canteiro da Ponte Salvador-Itaparica&nbsp;<a href="https://aratuon.com.br/politica/canteiro-da-ponte-salvador-itaparica-na-capital-deve-comecar-operacao-ate-setembro/" target="_blank" rel="noopener">em Salvador deve come&ccedil;ar a operar at&eacute; setembro</a> deste ano. A estrutura funcionar&aacute; na regi&atilde;o da Jequitaia, no pr&eacute;dio do antigo Terminal da Jequitaia, im&oacute;vel que j&aacute; pertenceu &agrave; Petrobras e, mais recentemente, abrigou uma unidade da Universidade do Estado da Bahia (Uneb).</p>
<p dir="ltr" style="text-align: justify;">Na entrevista, Pablo cobrou que a concession&aacute;ria respons&aacute;vel pelo projeto apresente uma an&aacute;lise sobre o escoamento do tr&aacute;fego antes da emiss&atilde;o das autoriza&ccedil;&otilde;es e alvar&aacute;s necess&aacute;rios para o empreendimento.</p>
<p dir="ltr" style="text-align: justify;">&ldquo;Esses estudos s&atilde;o essenciais para que a gente possa defender os interesses da cidade de Salvador, com os benef&iacute;cios dos equipamentos que chegam, mas sobretudo quem mora aqui, quem vive aqui, tenha a sua rotina preservada&rdquo;, concluiu.</p>
<p dir="ltr" style="text-align: justify;"><img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/f50a3280-24e5-48dd-93e6-9695a5029e63.jpg?width=1300&amp;height=800" alt="Ponte Salvador-Itaparica exige estudo de tr&acirc;nsito antes de avan&ccedil;ar, diz secret&aacute;rio"></p>
<h2 dir="ltr" style="text-align: justify;">Ponte Salvador-Itaparica ter&aacute; impacto no tr&acirc;nsito de Salvador</h2>
<p dir="ltr" style="text-align: justify;">Segundo Pablo Souza, o munic&iacute;pio solicitou um estudo de impacto no tr&acirc;nsito para avaliar como o fluxo de ve&iacute;culos ser&aacute; distribu&iacute;do a partir da conex&atilde;o da ponte com Salvador. A an&aacute;lise dever&aacute; considerar o trecho desde a regi&atilde;o da Via Expressa, nas proximidades do Mercado do Peixe, at&eacute; a &aacute;rea do Iguatemi.</p>
<p dir="ltr" style="text-align: justify;">A preocupa&ccedil;&atilde;o, de acordo com o secret&aacute;rio, &eacute; identificar antecipadamente poss&iacute;veis pontos de congestionamento e verificar a necessidade de obras complementares para absorver o aumento da circula&ccedil;&atilde;o de ve&iacute;culos.</p>
<p dir="ltr" style="text-align: justify;">&ldquo;&Eacute; muito importante a gente fazer essa an&aacute;lise, o escoamento. Pedimos o que a gente chama de estudo de impacto do tr&acirc;nsito para a concession&aacute;ria que est&aacute; propondo, para poder analisar a necessidade de obras complementares&rdquo;, afirmou.</p>
<h3 dir="ltr" style="text-align: justify;">Estrada da Rainha e Com&eacute;rcio s&atilde;o pontos de aten&ccedil;&atilde;o</h3>
<p dir="ltr" style="text-align: justify;">Entre os locais que demandam maior aten&ccedil;&atilde;o est&atilde;o a Estrada da Rainha e o Com&eacute;rcio. Conforme o secret&aacute;rio, a primeira regi&atilde;o poder&aacute; precisar de interven&ccedil;&otilde;es para evitar que o aumento do fluxo comprometa importantes vias de liga&ccedil;&atilde;o da cidade.</p>
<p dir="ltr" style="text-align: justify;">No Com&eacute;rcio, a preocupa&ccedil;&atilde;o &eacute; ainda maior devido &agrave; combina&ccedil;&atilde;o de diferentes fatores que j&aacute; interferem na circula&ccedil;&atilde;o da regi&atilde;o. O bairro concentra obras do VLT, linhas de &ocirc;nibus municipais, o movimento da Feira de S&atilde;o Joaquim e o fluxo de ve&iacute;culos ligados ao turismo, especialmente durante a temporada de cruzeiros.</p>
<p dir="ltr" style="text-align: justify;">Por isso, a prefeitura pretende avaliar como a Ponte Salvador-Itaparica poder&aacute; ser integrada &agrave; atual din&acirc;mica vi&aacute;ria sem comprometer o funcionamento do bairro.</p>
<h2 dir="ltr" style="text-align: justify;">Prefeitura quer conciliar ponte com revitaliza&ccedil;&atilde;o do Com&eacute;rcio</h2>
<p dir="ltr" style="text-align: justify;">Al&eacute;m dos impactos no tr&acirc;nsito, a gest&atilde;o municipal busca compatibilizar a chegada da Ponte Salvador-Itaparica com o processo de revitaliza&ccedil;&atilde;o do Com&eacute;rcio. Segundo Pablo Souza, a prefeitura tem realizado investimentos para estimular a ocupa&ccedil;&atilde;o residencial e administrativa da regi&atilde;o.</p>
<p dir="ltr" style="text-align: justify;">Entre as iniciativas est&aacute; o retrofit de 20 im&oacute;veis destinados &agrave; habita&ccedil;&atilde;o popular, preferencialmente para servidores p&uacute;blicos. A estrat&eacute;gia tamb&eacute;m envolve a concentra&ccedil;&atilde;o de &oacute;rg&atilde;os municipais no bairro.</p>
<p dir="ltr" style="text-align: justify;">O secret&aacute;rio citou ainda interven&ccedil;&otilde;es realizadas em equipamentos hist&oacute;ricos de mobilidade, como o Elevador Lacerda e os planos inclinados Tabo&atilde;o e Gon&ccedil;alves.</p>
<p dir="ltr" style="text-align: justify;">&ldquo;Reformamos o Elevador Lacerda, o Plano Inclinado Tabo&atilde;o, que estava fechado h&aacute; mais de 50 anos, o Plano Inclinado Gon&ccedil;alves tamb&eacute;m. Enfim, diversos equipamentos para que a gente possa melhorar a mobilidade&rdquo;, disse.</p>
<h2 dir="ltr" style="text-align: justify;">Obra travada?</h2>
<p style="text-align: justify;">O Minist&eacute;rio P&uacute;blico Federal (MPF) abriu um<a href="https://aratuon.com.br/transito-transporte/mpf-abre-inquerito-para-apurar-licenciamento-da-ponte-salvador-itaparica/" target="_blank" rel="noopener"> inqu&eacute;rito civil para investigar o licenciamento ambiental</a> da Ponte Salvador-Itaparica e das estruturas de apoio previstas para a constru&ccedil;&atilde;o do empreendimento. A portaria que determina a abertura da investiga&ccedil;&atilde;o foi publicada no Di&aacute;rio Oficial do Minist&eacute;rio P&uacute;blico Federal nesta sexta-feira (21).</p>
<p style="text-align: justify;">Apesar da quest&atilde;o judicial, a&nbsp;constru&ccedil;&atilde;o se prepara para entrar na fase considerada mais importante do cronograma de constru&ccedil;&atilde;o. Segundo o Governo da Bahia, cerca de<a href="https://aratuon.com.br/politica/obra-da-ponte-salvador-itaparica-entra-na-fase-mais-importante-veja-o-andamento/" target="_blank" rel="noopener">&nbsp;10% da primeira etapa j&aacute; foi conclu&iacute;da</a>&nbsp;e o empreendimento avan&ccedil;a agora para o chamado caminho cr&iacute;tico, que contempla a execu&ccedil;&atilde;o do v&atilde;o central sobre a Ba&iacute;a de Todos-os-Santos. Atualmente, o canteiro est&aacute; recebendo&nbsp;<a href="https://aratuon.com.br/politica/ponte-salvador-itaparica-contara-com-novos-equipamentos-chineses-ja-neste-ano/" target="_blank" rel="noopener">materiais da China e preparando.</a></p>
<h2 style="text-align: justify;">Assista ao programa completo:</h2>
<p style="text-align: justify;"><iframe title="YouTube video player" src="https://www.youtube.com/embed/pWcfOtaXIkI?si=bwkWOEA5xGotNrc-" width="560" height="315" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe></p>

<p>O <a href="https://aratuon.com.br/topicos/dnit/" target="_blank" rel="noopener">Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT)</a> anunciou novas medidas para tentar solucionar a cratera no km 604 da BR-324, em Sim&otilde;es Filho, na Regi&atilde;o Metropolitana de Salvador. O problema surgiu no in&iacute;cio de julho, <a href="https://aratuon.com.br/transito-transporte/trecho-da-br-324-e-interditado-apos-defeito-na-pista-em-simoes-filho/" target="_blank" rel="noopener">ap&oacute;s a pista ceder por causa de uma infiltra&ccedil;&atilde;o no aterro da rodovia</a>.</p>
<p><img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/7bace7a2-c818-4382-9c02-8a27f9150ba1.jpg?width=1200&amp;height=600" alt="Cratera Provocou Abatimento Da Pista No Km 604 Da Br 324, Em Sim&otilde;es Filho"></p>
<p>O trecho voltou a apresentar problemas no &uacute;ltimo dia 24 de julho, <a href="https://aratuon.com.br/transito-transporte/trecho-da-br-324-e-interditado-apos-defeito-na-pista-em-simoes-filho/" target="_blank" rel="noopener">quando parte da pista precisou ser interditada</a>. Ap&oacute;s a realiza&ccedil;&atilde;o de sondagens, estudos, inspe&ccedil;&otilde;es e testes, o &oacute;rg&atilde;o identificou a origem dos abatimentos e definiu as medidas que dever&atilde;o ser adotadas no local.</p>
<p>Em entrevista ao <a href="https://aratuon.com.br/" target="_blank" rel="noopener">Aratu On</a>, o superintendente regional do DNIT na Bahia, Roberto Alc&acirc;ntara, explicou que a interven&ccedil;&atilde;o ter&aacute; como principais etapas a constru&ccedil;&atilde;o de um novo bueiro, o fechamento da estrutura antiga e a aplica&ccedil;&atilde;o de concreto para estabilizar o solo.</p>
<h2>DNIT vai construir novo bueiro na BR-324</h2>
<p>Segundo Roberto Alc&acirc;ntara, o novo sistema de drenagem ser&aacute; constru&iacute;do para direcionar o fluxo de &aacute;gua e impedir que novas infiltra&ccedil;&otilde;es provoquem a perda de material sob a rodovia.</p>
<p>&ldquo;Teremos que fazer os servi&ccedil;os e construir um novo bueiro. Fechar e tampar o bueiro antigo para que a terra n&atilde;o venha mais ceder. Quando houve o recalque da obra, aquela terra foi para dentro do bueiro. Foi a principal conclus&atilde;o que n&oacute;s chegamos&rdquo;, explicou.</p>
<p>A estrutura antiga ser&aacute; fechada e inutilizada. Depois, dever&aacute; receber preenchimento com argamassa para impedir que o material localizado sob a pista continue sendo levado pela &aacute;gua.</p>
<p>&ldquo;A infiltra&ccedil;&atilde;o estava indo para o bueiro sim. Ent&atilde;o precisamos fechar o bueiro e inutilizar ele para que a terra n&atilde;o des&ccedil;a mais&rdquo;, afirmou.</p>
<h2>Por que a cratera apareceu na BR-324?</h2>
<p>De acordo com o superintendente do DNIT, as an&aacute;lises realizadas no trecho apontaram que a infiltra&ccedil;&atilde;o ocorreu dentro do aterro da rodovia.&nbsp;Segundo ele, a &aacute;gua teria origem em tubula&ccedil;&otilde;es clandestinas e canaletas existentes na regi&atilde;o. O fluxo entrou no aterro e acabou levando parte do material para dentro do sistema de drenagem.</p>
<p>&ldquo;Essa &aacute;gua foi para o interior do aterro e acabou carreando esse material para o bueiro&rdquo;, explicou.</p>
<p>O processo provocou a perda de sustenta&ccedil;&atilde;o do solo e, posteriormente, o afundamento da plataforma da rodovia.</p>
<h2>Concreto ser&aacute; aplicado para evitar novo afundamento</h2>
<p>Ap&oacute;s a constru&ccedil;&atilde;o do novo bueiro e o fechamento da estrutura antiga, o DNIT pretende realizar inje&ccedil;&otilde;es de calda de cimento na regi&atilde;o da rodovia.</p>
<p>A medida tem como objetivo preencher poss&iacute;veis vazios existentes no solo e aumentar a estabilidade da &aacute;rea, reduzindo o risco de novos abatimentos da pista.</p>
<p>&ldquo;Feito isso, vamos injetar caldas de cimento l&aacute; em cima na rodovia para preencher poss&iacute;veis vazios que tenham ali e estabilizar o solo. Os t&eacute;cnicos entendem que essa medida ser&aacute; suficiente para resolver o problema&rdquo;, disse Alc&acirc;ntara.</p>
<h2>DNIT ainda vai contratar empresa para realizar obra</h2>
<p>O superintendente explicou que o &oacute;rg&atilde;o ainda seguir&aacute; para o processo de contrata&ccedil;&atilde;o da empresa que ficar&aacute; respons&aacute;vel pela execu&ccedil;&atilde;o dos servi&ccedil;os.</p>
<p>&ldquo;A gente segue agora para um processo de contrata&ccedil;&atilde;o de empresa para poder fazer esse servi&ccedil;o de constru&ccedil;&atilde;o do bueiro novo, fechar o bueiro antigo e fazer essas inje&ccedil;&otilde;es de concreto&rdquo;, afirmou.</p>
<p>Segundo o DNIT, a constru&ccedil;&atilde;o do novo bueiro dever&aacute; ser realizada sem necessidade de interven&ccedil;&otilde;es na pista, com o objetivo de evitar novos preju&iacute;zos ao tr&aacute;fego.</p>
<h2>Cratera na BR-324 voltou a causar interdi&ccedil;&atilde;o</h2>
<p>A nova interven&ccedil;&atilde;o ocorre depois que o trecho da BR-324 apresentou problemas no &uacute;ltimo dia 9 de julho. O&nbsp;<a href="https://aratuon.com.br/transito-transporte/trecho-da-br-324-em-simoes-filho-e-liberado-apos-12-dias-de-interdicao/">trecho havia sido liberado</a> ap&oacute;s finaliza&ccedil;&atilde;o das obras. &nbsp;A cratera voltou a ceder poucas horas ap&oacute;s o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) concluir os r<a href="https://aratuon.com.br/transito-transporte/video-trafego-na-br-324-e-totalmente-liberado-apos-bloqueio-por-risco-de-pista-ceder-/" target="_blank" rel="noopener">eparos no trecho pr&oacute;ximo &agrave; entrada de Sim&otilde;es Filho, na Regi&atilde;o Metropolitana de Salvador</a>.</p>
<p>A faixa no<a href="https://aratuon.com.br/transito-transporte/dnit-explica-o-que-vai-acontecer-com-trecho-interditado-da-br-324-sentido-feira/" target="_blank" rel="noopener">&nbsp;sentido Feira de Santana</a> precisou ser interditada provocando um longo congestionamento na rodovia.</p>
<p>A equipe do Aratu On esteve no local e constatou que o&nbsp;<a href="https://aratuon.com.br/transito-transporte/trecho-da-br-324-e-interditado-apos-defeito-na-pista-em-simoes-filho/" target="_blank" rel="noopener">afundamento da pista &eacute; percept&iacute;vel exatamente no ponto onde o DNIT realizou os servi&ccedil;os nos &uacute;ltimos dois dias</a>. A cratera ficou ainda mais profunda e j&aacute; &eacute; poss&iacute;vel observar rachaduras nos dois sentidos da BR-324.</p>
<p><img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/c9131700-38d4-468d-9123-2832180089e5.jpg?width=1280&amp;height=768" alt="Cratera Br 324"></p>
<p>LEIA MAIS: <a href="https://aratuon.com.br/justica/caso-mae-bernadete-ganha-novo-capitulo-com-julgamento-de-acusado-de-homicidio-/" target="_blank" rel="noopener">Caso M&atilde;e Bernadete ganha novo cap&iacute;tulo com julgamento de acusado de homic&iacute;dio</a></p>

<p dir="ltr" style="text-align: justify;">Salvador pode ampliar o uso de motofaixas, corredores exclusivos destinados &agrave; circula&ccedil;&atilde;o de motociclistas. Ap&oacute;s a experi&ecirc;ncia implantada na Avenida M&aacute;rio Leal Ferreira, a Bonoc&ocirc;, a Prefeitura de Salvador chegou a avaliar <a href="https://aratuon.com.br/transito-transporte/avenidas-juracy-magalhaes-e-acm-em-salvador-podem-ganhar-motofaixas/" target="_blank" rel="noopener">outras vias que podem receber o modelo</a>, desde que atendam aos crit&eacute;rios t&eacute;cnicos estabelecidos para a implanta&ccedil;&atilde;o.</p>
<p style="text-align: justify;"><strong><img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/1ecf3e3a-e825-4cb2-90c7-74145e72ae49.webp?width=1200&amp;height=800" alt="Av. Lu&iacute;s Eduardo Magalh&atilde;es est&aacute; entre as vias que podem ser readequadas para receber uma motofaixa em Salvador."><br></strong></p>
<p dir="ltr" style="text-align: justify;">A primeira motofaixa da capital baiana foi instalada na Bonoc&ocirc; em mar&ccedil;o de 2025. Pouco mais de um ano ap&oacute;s a implanta&ccedil;&atilde;o, a Superintend&ecirc;ncia de Tr&acirc;nsito de Salvador (Transalvador) avaliou que a experi&ecirc;ncia apresentou resultados positivos.</p>
<p dir="ltr" style="text-align: justify;">Em maio deste ano, a gest&atilde;o municipal j&aacute; estudava a possibilidade de ampliar o modelo para outros corredores de grande circula&ccedil;&atilde;o, entre eles as avenidas Juracy Magalh&atilde;es J&uacute;nior e Ant&ocirc;nio Carlos Magalh&atilde;es (ACM).</p>
<p dir="ltr" style="text-align: justify;">No entanto, segundo o superintendente da Transalvador, Diego Brito, outras avenidas tamb&eacute;m poderiam receber o equipamento, desde que sejam feitas adequa&ccedil;&otilde;es para atender aos crit&eacute;rios t&eacute;cnicos.</p>
<h2 dir="ltr" style="text-align: justify;">Avenida Lu&iacute;s Eduardo Magalh&atilde;es pode receber motofaixa</h2>
<p dir="ltr" style="text-align: justify;">Em entrevista ao <a href="https://aratuon.com.br/" target="_blank" rel="noopener">Aratu On</a>, Diego Brito afirmou que a Avenida Lu&iacute;s Eduardo Magalh&atilde;es &eacute; uma das vias que poderiam ser readequadas para receber uma motofaixa. Atualmente, a avenida possui velocidade m&aacute;xima regulamentada de 70 km/h. Para receber o corredor exclusivo para motocicletas, seria necess&aacute;rio reduzir esse limite para 60 km/h, segundo o gestor.</p>
<p dir="ltr" style="text-align: justify;">O superintendente tamb&eacute;m destacou que a exist&ecirc;ncia de cruzamentos &eacute; um dos fatores analisados antes da implanta&ccedil;&atilde;o das motofaixas, j&aacute; que esses pontos podem aumentar os riscos de acidentes envolvendo motociclistas.</p>
<p dir="ltr" style="text-align: justify;">&ldquo;A Luis Eduardo Magalh&atilde;es &eacute; uma via de 70 km/h. A Avenida Garibaldi &eacute; uma via de 70 km/h, mas, tem a quest&atilde;o dos cruzamentos. Na Avenida Luis Eduardo j&aacute; n&atilde;o tem esses cruzamentos, mas a gente teria que readequar para 60 km/h. A Suburbana j&aacute; &eacute; uma via de velocidade tranquila de 50, em alguns trechos de 60 no m&aacute;ximo, e tem v&aacute;rias faixas elevadas, ent&atilde;o n&atilde;o comportaria. E na Avenida Oce&acirc;nica, toda, at&eacute; Itapu&atilde;, a gente tamb&eacute;m n&atilde;o pensa em implantar devido aos cruzamentos&rdquo;, revelou ao site.&nbsp;</p>
<p dir="ltr" style="text-align: justify;">Diego tamb&eacute;m atualizou &agrave; reportagem sobre os detalhes para que a Senatran autorize a implanta&ccedil;&atilde;o do sistema nas avenidas Juracy Magalh&atilde;es e ACM (segunda via com mais sinistros envolvendo motociclistas). Segundo ele, o in&iacute;cio da implanta&ccedil;&atilde;o ainda aguarda a libera&ccedil;&atilde;o do &oacute;rg&atilde;o federal, que havia suspendido as autoriza&ccedil;&otilde;es em grande escala.&nbsp;</p>
<p dir="ltr" style="text-align: justify;">&ldquo;Enviamos um projeto para a Senatran da Avenida Juracy Magalh&atilde;es e da Avenida ACM, que fica em segundo lugar em n&uacute;mero de sinistros envolvendo motociclistas. [...] Mas toda nova implanta&ccedil;&atilde;o depende da autoriza&ccedil;&atilde;o da Senatran. Ent&atilde;o esse projeto ainda depende da autoriza&ccedil;&atilde;o. Eles tinham suspenso as autoriza&ccedil;&otilde;es e a gente est&aacute; lutando. Agora mesmo nossa gerente de projetos est&aacute; em Bras&iacute;lia participando de workshop, de uma oficina para falar sobre motociclista, para falar sobre faixa para ver se a gente consegue implantar na Avenida Juracy e na Avenida ACM&rdquo;, contou.&nbsp;</p>
<h2 dir="ltr" style="text-align: justify;">Quais avenidas podem receber motofaixa em Salvador?</h2>
<p dir="ltr" style="text-align: justify;">Al&eacute;m da Avenida Lu&iacute;s Eduardo Magalh&atilde;es, outras vias da capital baiana foram avaliadas.</p>
<ul style="text-align: justify;">
<li dir="ltr">Avenida Juracy Magalh&atilde;es J&uacute;nior: a Transalvador elaborou um projeto para implanta&ccedil;&atilde;o da motofaixa na avenida. A proposta ainda depende de autoriza&ccedil;&atilde;o da Secretaria Nacional de Tr&acirc;nsito (Senatran).</li>
</ul>
<p style="text-align: justify;">&nbsp;</p>
<ul style="text-align: justify;">
<li dir="ltr">Avenida ACM: tamb&eacute;m est&aacute; entre as vias estudadas pela Prefeitura. Segundo a Transalvador, a avenida ocupa o segundo lugar em n&uacute;mero de sinistros envolvendo motociclistas e tamb&eacute;m depende de autoriza&ccedil;&atilde;o federal para receber o equipamento.</li>
</ul>
<p style="text-align: justify;">&nbsp;</p>
<ul style="text-align: justify;">
<li dir="ltr">Avenida Lu&iacute;s Eduardo Magalh&atilde;es: poderia ser adaptada para receber uma motofaixa, mas seria necess&aacute;rio reduzir a velocidade m&aacute;xima de 70 km/h para 60 km/h.</li>
</ul>
<p style="text-align: justify;">&nbsp;</p>
<ul style="text-align: justify;">
<li dir="ltr">Avenida Garibaldi: tamb&eacute;m possui velocidade regulamentada em 70 km/h, mas a presen&ccedil;a de cruzamentos &eacute; apontada como um fator que dificulta a implanta&ccedil;&atilde;o.</li>
</ul>
<p style="text-align: justify;">&nbsp;</p>
<ul style="text-align: justify;">
<li dir="ltr">Avenida Suburbana: n&atilde;o &eacute; considerada adequada para o modelo em toda a sua extens&atilde;o. A via possui trechos com velocidade de 50 km/h e outros de at&eacute; 60 km/h, al&eacute;m de faixas elevadas.</li>
</ul>
<p style="text-align: justify;">&nbsp;</p>
<ul style="text-align: justify;">
<li dir="ltr">Avenida Oce&acirc;nica: a Transalvador tamb&eacute;m n&atilde;o prev&ecirc;, neste momento, a implanta&ccedil;&atilde;o de motofaixa na regi&atilde;o devido &agrave; quantidade de cruzamentos.</li>
</ul>
<h2 dir="ltr" style="text-align: justify;">Motofaixa da Bonoc&ocirc;</h2>
<p dir="ltr" style="text-align: justify;">Salvador foi a terceira capital brasileira autorizada pela Secretaria Nacional de Tr&acirc;nsito (Senatran) a adotar esse modelo vi&aacute;rio. Na Bonoc&ocirc;, a motofaixa foi posicionada entre as faixas 1 e 2, pr&oacute;ximas ao canteiro central, com sinaliza&ccedil;&atilde;o em linhas tracejadas nas cores azul e branca. Mesmo com a mudan&ccedil;a, a avenida permaneceu com quatro faixas para ve&iacute;culos em cada sentido.</p>
<p dir="ltr" style="text-align: justify;">At&eacute; o fim de abril deste ano, a via registrou 85 acidentes, sendo 79 com envolvimento de motocicletas. Nenhuma dessas ocorr&ecirc;ncias aconteceu dentro da &aacute;rea destinada &agrave; motofaixa.</p>
<p dir="ltr" style="text-align: justify;">Com a implanta&ccedil;&atilde;o do corredor exclusivo, o limite de velocidade na via passou para 60 km/h, regra que tamb&eacute;m &eacute; seguida pelos motociclistas que utilizam a motofaixa.</p>
<p dir="ltr" style="text-align: justify;">Atualmente, a Transalvador realiza estudos t&eacute;cnicos para verificar a viabilidade de expandir o projeto para outras avenidas da capital. Entre os crit&eacute;rios analisados est&atilde;o fluxo de ve&iacute;culos, caracter&iacute;sticas estruturais das vias, seguran&ccedil;a no tr&acirc;nsito e comportamento dos condutores.</p>
<h2 dir="ltr" style="text-align: justify;">Mortes de motociclistas</h2>
<p dir="ltr" style="text-align: justify;">Em julho de 2025, a Transalvador informou que as <a href="https://aratuon.com.br/transito-transporte/mortes-de-motociclistas-no-transito-tem-reducao-de-37-em-salvador/">mortes de motociclistas no tr&acirc;nsito tiveram redu&ccedil;&atilde;o, na capital baiana</a>, nos seis primeiros meses deste ano. A informa&ccedil;&atilde;o &eacute; da Prefeitura Municipal de Salvador.</p>
<p dir="ltr" style="text-align: justify;">No per&iacute;odo, a <a href="https://aratuon.com.br/cidade/agente-da-transalvador-da-detalhes-sobre-agressao-me-deu-um-soco">Superintend&ecirc;ncia de Tr&acirc;nsito de Salvador (Transalvador)</a> registrou uma diminui&ccedil;&atilde;o de 37% na quantidade de mortes desses condutores se comparado com o primeiro semestre de 2024.</p>
<p dir="ltr" style="text-align: justify;">Em 2025, foram notificados 22 &oacute;bitos de condutores de motos em decorr&ecirc;ncia de sinistros de tr&acirc;nsito, contra 35 na primeira metade do ano anterior.</p>
<p dir="ltr" style="text-align: justify;">No geral, contabilizando todos os acidentes registrados na cidade, no primeiro semestre de 2025 houve uma queda de 19% na quantidade de v&iacute;timas fatais. Este ano, 61 pessoas perderam as vidas devido algum tipo de neglig&ecirc;ncia e imprud&ecirc;ncia no tr&acirc;nsito.&nbsp;</p>
<p dir="ltr" style="text-align: justify;">Em 2024, esse n&uacute;mero chegou a 75 no per&iacute;odo. Houve, ainda, redu&ccedil;&atilde;o de 25% nas mortes de condutores de carro, passando de quatro registros para tr&ecirc;s ocorr&ecirc;ncias. Os ciclistas mortos no tr&acirc;nsito diminu&iacute;ram de dois para um no primeiro semestre deste ano.</p>
<p style="text-align: justify;"><img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/fdc0cd02-1b36-4e70-9711-013a818631e1.jpg?width=1200&amp;height=600" alt="Motofaixa"></p>
<p style="text-align: justify;">LEIA MAIS: <a href="https://aratuon.com.br/seguranca/saiba-quem-e-advogado-preso-por-estupro-contra-uruguaia-na-bahia-/" target="_blank" rel="noopener">Veja quem &eacute; advogado preso por estupro contra uruguaia na Bahia</a></p>

<p dir="ltr">A partir desta quarta-feira (5), os condutores da regi&atilde;o do Sub&uacute;rbio da capital baiana devem ficar atentos &agrave;s mudan&ccedil;as de tr&acirc;nsito. Isso por que um viaduto em Salvador ser&aacute; fechado por seis meses para a realiza&ccedil;&atilde;o de obras na regi&atilde;o.</p>
<p><strong><img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/8d3afcf7-aa6e-48e6-b99d-a0e3cab310a2.png?width=1200&amp;height=800" alt="Viaduto em Salvador ser&aacute; fechado por seis meses; entenda. Foto: Google Street View"><br><br></strong></p>
<p dir="ltr">Conforme apura&ccedil;&atilde;o do <a href="https://aratuon.com.br/transito-transporte/" target="_blank" rel="noopener">Aratu On</a>, o Viaduto de Tamandar&eacute;, no bairro de Paripe, ser&aacute; interditado para a realiza&ccedil;&atilde;o de obras do VLT de Salvador. A interdi&ccedil;&atilde;o ocorre nas imedia&ccedil;&otilde;es do Campo de Futebol e da Rua Almirante Mour&atilde;o de S&aacute;.</p>
<p dir="ltr">Ser&aacute; construida uma nova estrutura vi&aacute;ria que far&aacute; a liga&ccedil;&atilde;o entre o bairro de Paripe e a Estrada do Derba.</p>
<h2 dir="ltr">Altera&ccedil;&otilde;es ap&oacute;s viaduto em Salvador ser fechado</h2>
<p dir="ltr">Durante a execu&ccedil;&atilde;o dos servi&ccedil;os, todos os acessos ao viaduto permanecer&atilde;o bloqueados. Dessa forma, dois desvios ser&atilde;o implementados para a circula&ccedil;&atilde;o de ve&iacute;culos; um na R.Almirante Mour&atilde;o de S&aacute;, na al&ccedil;a do viaduto; e outro na passando por baixo do elevado, na Estrada do Derba.</p>
<p dir="ltr"><img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/a0dfeaeb-74cf-48df-9928-1701d4bdd80d.jpeg?width=1187&amp;height=1022" alt="A partir desta quarta-feira, um viaduto em Salvador ser&aacute; fechado por seis meses para obras do VLT; entenda as interven&ccedil;&otilde;es. Foto: Divulga&ccedil;&atilde;o"></p>
<h3 dir="ltr">VLT de Salvador inicia opera&ccedil;&atilde;o aos s&aacute;bados com viagens gratuitas</h3>
<p dir="ltr">O VLT de Salvador come&ccedil;ou a operar em julho e continuar&aacute; funcionando a partir deste fim de semana, ampliando a opera&ccedil;&atilde;o assistida do sistema, que <a href="https://aratuon.com.br/transito-transporte/saiba-como-participar-de-viagens-de-graca-no-vlt-de-salvador-de-segunda-a-sabado-/" target="_blank" rel="noopener">j&aacute; vinha funcionando de segunda a sexta-feira</a> desde o fim de junho. As viagens continuam gratuitas durante este per&iacute;odo de testes.</p>
<p><a href="https://aratuon.com.br/transito-transporte/vlt-de-salvador-inicia-operacao-aos-sabados-com-viagens-gratuitas/" target="_blank" rel="noopener">O atendimento aos s&aacute;bados</a> ser&aacute; realizado das 9h &agrave;s 12h, em quatro datas programadas: 18 de julho, 1&ordm;, 15 e 29 de agosto, com intervalo de 15 dias entre cada opera&ccedil;&atilde;o.</p>
<p>Al&eacute;m da novidade aos fins de semana, o Governo da Bahia tamb&eacute;m ampliou o hor&aacute;rio de funcionamento durante os dias &uacute;teis. A partir da pr&oacute;xima segunda-feira (20), o VLT de Salvador passa a operar das 7h &agrave;s 16h, antecipando em uma hora o in&iacute;cio das viagens. Antes, o servi&ccedil;o funcionava das 8h &agrave;s 16h.</p>
<p>&nbsp;</p>

<p>A Superintend&ecirc;ncia de Tr&acirc;nsito de Salvador (Transalvador) iniciar&aacute; um estudo de velocidade na Avenida Paralela (Luiz Viana Filho), a partir de segunda-feira (6). O levantamento ser&aacute; focado no comportamento do fluxo de ve&iacute;culos via.</p>
<p><img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/13889a50-c522-4b11-b93a-c26397b284c3.png?width=1200&amp;height=800" alt="Transalvador inicia estudo de velocidade na Avenida Paralela a partir de segunda. Foto: Google Street View"></p>
<p><strong>&nbsp;</strong></p>
<p dir="ltr">A an&aacute;lise, que se estender&aacute; por todo o m&ecirc;s de julho, concentrar&aacute; esfor&ccedil;os na medi&ccedil;&atilde;o da velocidade desenvolvida pelos autom&oacute;veis em diferentes trechos da via. A autarquia ressaltou que a avalia&ccedil;&atilde;o &eacute; de car&aacute;ter estat&iacute;stico e n&atilde;o registrar&aacute; infra&ccedil;&otilde;es de tr&acirc;nsito ou aplicar&aacute; penalidades aos condutores.</p>
<p dir="ltr">Segundo detalhes enviados <a href="https://aratuon.com.br/transito-transporte/" target="_blank" rel="noopener">ao Aratu On</a>, o levantamento utilizar&aacute; os mesmos modelos de radares aplicados na fiscaliza&ccedil;&atilde;o convencional da avenida. O plano amostral prev&ecirc; o monitoramento de sete pontos estrat&eacute;gicos, divididos em quatro locais no sentido Aeroporto e tr&ecirc;s no sentido Centro.</p>
<p dir="ltr">O objetivo central &eacute; compreender a din&acirc;mica do tr&aacute;fego e diagnosticar os fatores determinantes para a ocorr&ecirc;ncia de sinistros na regi&atilde;o. Para a execu&ccedil;&atilde;o do projeto, t&eacute;cnicos do &oacute;rg&atilde;o contar&atilde;o com o suporte da Global Road Safety Partnership (GRSP), uma organiza&ccedil;&atilde;o internacional voltada para a seguran&ccedil;a vi&aacute;ria.</p>
<p dir="ltr">Entre janeiro e maio deste ano, nos <a href="https://aratuon.com.br/transito-transporte/carro-capota-apos-acidente-com-motocicleta-na-avenida-paralela/" target="_blank" rel="noopener">sinistros de tr&acirc;nsito locais</a>, foram contabilizadas 107 pessoas feridas e oito mortes na via, sendo que <a href="https://aratuon.com.br/transito-transporte/motociclista-morre-apos-acidente-grave-na-avenida-paralela/" target="_blank" rel="noopener">os motociclistas representaram o grupo mais vulner&aacute;vel,</a> concentrando cinco dos &oacute;bitos (63%). Devido ao hist&oacute;rico, a Transalvador far&aacute; a an&aacute;lise na avenida, uma das principais da cidade.</p>
<p dir="ltr">O superintendente da Transalvador, Diego Brito, destacou que o volume di&aacute;rio de tr&aacute;fego chega a cerca de 36 mil ve&iacute;culos por sentido, o que torna fundamental o desenvolvimento de novas estrat&eacute;gias de engenharia e seguran&ccedil;a com base nos dados que ser&atilde;o coletados.</p>
<p><img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/17ac21da-9209-4754-a3e2-8ed95e17d6e4.jpg?width=1200&amp;height=630" alt="A partir de segunda-feira, a Transalvador iniciar&aacute; um estudo de velocidade na Avenida Paralela durante o m&ecirc;s de julho para fins estat&iacute;sticos, sem multas. Foto:Jefferson Peixoto"></p>
<h3 class="text-xl font-semibold leading-6">Transalvador coloca sinaliza&ccedil;&atilde;o para coibir motocicletas em passarelas</h3>
<p>A Transalvador come&ccedil;ou a colocar sinaliza&ccedil;&otilde;es para coibir motociclistas de trafegarem pelas passarelas de Salvador. A a&ccedil;&atilde;o, iniciada nesta quarta-feira (13), ocorreu no equipamento do Bairro da Paz, na Av. Paralela.</p>
<p dir="ltr">Somente nos quatro primeiros meses deste ano, 45 motociclistas foram notificados por estarem realizando a conduta irregular. Durante todo o ano de 2025, esse n&uacute;mero foi de 89.</p>
<p dir="ltr">Segundo informa&ccedil;&otilde;es enviadas&nbsp;<a href="https://aratuon.com.br/transito-transporte/" target="_blank" rel="noopener">ao Aratu On</a>, a medida integra as a&ccedil;&otilde;es da autarquia voltadas &agrave; promo&ccedil;&atilde;o da seguran&ccedil;a vi&aacute;ria e &agrave; preserva&ccedil;&atilde;o de vidas. A sinaliza&ccedil;&atilde;o tamb&eacute;m ser&aacute; ampliada para outros pontos da cidade, como na Av. Bonoc&ocirc;.</p>

<p>O tr&acirc;nsito de <a href="https://aratuon.com.br/secao/salvador/">Salvador </a>foi o mais fluido entre as capitais do Nordeste em 2025 e o segundo melhor do Brasil, de acordo com o TomTom Traffic Index 2025, levantamento realizado pela empresa holandesa de tecnologia e navega&ccedil;&atilde;o TomTom.&nbsp;</p>
<p><img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/7a029dfe-db71-4dbe-bc1b-4377081b37c2.jpg?width=1280&amp;height=768" alt="Tr&acirc;nsito de Salvador. Foto: Divulga&ccedil;&atilde;o"></p>
<p>O estudo tamb&eacute;m mostra que a capital baiana apresentou indicadores melhores do que os registrados em cidades como Nova Iorque, Buenos Aires, Toronto e Mil&atilde;o.</p>
<p>A pesquisa avaliou as condi&ccedil;&otilde;es de tr&aacute;fego em 492 cidades de todo o mundo. Em Salvador, o &iacute;ndice de congestionamento foi de 47,6%, o menor entre as capitais nordestinas analisadas. Fortaleza registrou 56,9%, enquanto Recife alcan&ccedil;ou 64,7%.</p>
<p>Al&eacute;m disso, o tr&acirc;nsito de Salvador apresentou a maior velocidade m&eacute;dia de deslocamento da regi&atilde;o, com 30,2 km/h. O resultado supera os &iacute;ndices observados em Fortaleza (20,7 km/h) e Recife (22,7 km/h).</p>
<p>Segundo o levantamento, os motoristas da capital baiana gastaram, em m&eacute;dia, 19 minutos e 52 segundos para percorrer 10 quil&ocirc;metros em 2025. Bras&iacute;lia, que lidera o ranking nacional, registrou tempo m&eacute;dio de 16 minutos e 40 segundos para a mesma dist&acirc;ncia.</p>
<h2>Tr&acirc;nsito em Salvador&nbsp;</h2>
<p><img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/a8e5564c-f97f-462c-8d7e-78741cbe00c9.png?width=600&amp;height=400" alt="Lip Transito"></p>
<p>Se voc&ecirc; mora ou est&aacute; de passagem pela capital baiana, sabe que planejar o trajeto &eacute; essencial para n&atilde;o perder tempo. O tr&acirc;nsito em Salvador &eacute; din&acirc;mico e pode mudar rapidamente devido a obras, eventos ou incidentes nas principais vias.</p>
<p>Nesta p&aacute;gina,<a href="https://aratuon.com.br/transito-transporte/mapa-do-transito-em-salvador-veja-o-trafego-em-tempo-real-agora/"> voc&ecirc; acompanha o mapa do tr&acirc;nsito em Salvador em tempo real </a>e recebe dicas de como escapar dos principais congestionamentos da cidade.</p>
<p data-path-to-node="7">Acompanhar o fluxo de ve&iacute;culos ao vivo ajuda a decidir entre seguir pela Orla ou cortar caminho pela Avenida Paralela. Abaixo, detalhamos a situa&ccedil;&atilde;o das rotas mais cr&iacute;ticas:</p>
<ul data-path-to-node="8">
<li>
<p data-path-to-node="8,0,0"><strong data-path-to-node="8,0,0" data-index-in-node="0">Avenida Paralela (Lu&iacute;s Viana Filho):</strong>&nbsp;Principal art&eacute;ria de liga&ccedil;&atilde;o entre o Centro e o Aeroporto. Verifique sempre o fluxo na altura de Pernambu&eacute;s e do Imbu&iacute;.</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="8,1,0"><strong data-path-to-node="8,1,0" data-index-in-node="0"><a href="https://aratuon.com.br/politica/bruno-reis-indica-que-brt-poderia-ser-substituido-por-vlt-alguns-trechos/" target="_blank" rel="noopener">Avenida ACM e Bonoc&ocirc;</a>:</strong>&nbsp;Pontos tradicionais de reten&ccedil;&atilde;o nos hor&aacute;rios de pico (manh&atilde; e fim de tarde).</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="8,2,0"><strong data-path-to-node="8,2,0" data-index-in-node="0">Ladeira do Porto da Barra e Orla:</strong>&nbsp;Movimenta&ccedil;&atilde;o intensa especialmente em dias de sol e finais de semana.</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="8,3,0"><strong data-path-to-node="8,3,0" data-index-in-node="0"><a href="https://aratuon.com.br/topicos/br-324/" target="_blank" rel="noopener">Via Expressa</a>:</strong> Excelente alternativa para quem deseja acessar a BR-324 ou a regi&atilde;o portu&aacute;ria sem passar pelo miolo da cidade.</p>
</li>
</ul>
<p>LEIA MAIS: <a href="https://aratuon.com.br/justica/jornalista-processado-por-carla-zambelli-tem-pena-extinta-pela-justica/">Jornalista processado por Carla Zambelli tem pena extinta pela Justi&ccedil;a</a></p>

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