As obras do Ve&iacute;culo Leve sobre Trilhos (VLT) de Salvador e Regi&atilde;o Metropolitana j&aacute; apresentam 33,79% de avan&ccedil;o f&iacute;sico no Trecho 1, que liga a Cal&ccedil;ada &agrave; Ilha de S&atilde;o Jo&atilde;o. O balan&ccedil;o foi divulgado pelo Governo do Estado e mostra que, em 15 meses de execu&ccedil;&atilde;o, o projeto supera os padr&otilde;es m&eacute;dios de obras ferrovi&aacute;rias no Brasil.
No Trecho 2, que far&aacute; a liga&ccedil;&atilde;o entre Paripe e &Aacute;guas Claras, o avan&ccedil;o das obras do VLT &eacute; de 19,99%. J&aacute; no Trecho 3, que conectar&aacute; &Aacute;guas Claras ao bairro de Piat&atilde;, passando pelas Avenidas 29 de Mar&ccedil;o e Orlando Gomes, as obras civis registram 2,11% de execu&ccedil;&atilde;o e t&ecirc;m previs&atilde;o de conclus&atilde;o para 2028. No total, o empreendimento conta com investimento de R$ 5,4 bilh&otilde;es e ter&aacute; 40 quil&ocirc;metros de trilhos e 42 paradas, incluindo a extens&atilde;o at&eacute; o Com&eacute;rcio.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/096b9da3-8405-4f6f-b050-02e71bf3ae64.jpg?width=1200&amp;height=800" alt="Trecho 1 do VLT atingiu 1/3, j&aacute; tem 33,79%, das obras conclu&iacute;das, enquanto outros dois trechos seguem em diferentes est&aacute;gios de execu&ccedil;&atilde;o. Foto: Divulga&ccedil;&atilde;o/CTB">
<h2 dir="ltr">Avan&ccedil;os no projeto do VLT</h2>
O projeto avan&ccedil;ou mais uma etapa nesta segunda-feira (29), com o in&iacute;cio do descarregamento dos primeiros tr&ecirc;s mil metros de trilhos que ser&atilde;o utilizados no Trecho 2. At&eacute; novembro, est&atilde;o previstos 27,5 mil metros de trilhos, o que corresponde a 67% do total necess&aacute;rio.
Segundo o Governo, nesta fase, ser&atilde;o realizados tr&ecirc;s desembarques pelo Porto de Salvador, com descarga di&aacute;ria de duas carretas. Cada ve&iacute;culo transporta 42 barras de 12 metros, totalizando 504 metros de trilhos. No total, 55 carretas devem abastecer o canteiro de obras. Os primeiros materiais recebidos ser&atilde;o instalados entre a rotat&oacute;ria do Hospital do Sub&uacute;rbio e &Aacute;guas Claras, no fim do Trecho 2.
Entre os dias 25 e 26 de setembro, <a href="https://aratuon.com.br/transito-transporte/estrada-do-derba-ficara-interditado-para-realizacao-das-obras-do-vlt" target="_blank" rel="noopener">a Estrada do Derba</a>, nas imedia&ccedil;&otilde;es do viaduto de liga&ccedil;&atilde;o &Aacute;guas Claras/BR-324, no sentido Paripe, ficou interditada para realiza&ccedil;&atilde;o de opera&ccedil;&otilde;es de transporte e lan&ccedil;amento, ou, montagem de vigas pr&eacute;-moldadas, referentes &agrave; obra do VLT. 
Tamb&eacute;m em setembro, foram divulgadas as primeiras <a href="https://aratuon.com.br/politica/veja-imagens-dos-trens-do-vlt-do-suburbio-em-salvador" target="_blank" rel="noopener">imagens dos trens que v&atilde;o circular nos trechos do VLT</a>. O governador Jer&ocirc;nimo Rodrigues foi at&eacute; Hortol&acirc;ndia (SP) para acompanhar os &uacute;ltimos ajustes t&eacute;cnicos e operacionais, al&eacute;m da pintura e plotagem de um dos trens do novo modal.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/e2b1fa01-4ae9-4d4c-a7e7-1616c216ebf7.jpeg?width=1200&amp;height=800" alt="Al&eacute;m dos avan&ccedil;os do Trecho 1 do VLT, material para o Trecho 2 foi entregue nesta semana. Foto: Matheus Landim/GovBA"> 
<h3 dir="ltr">Outros projetos de transporte na Bahia</h3>
Outro projeto de impacto &eacute; a&nbsp;<a href="https://aratuon.com.br/infraestrutura/ponte-salvador-itaparica-governo-divulga-data-para-inicio-de-construcao">Ponte Salvador-Itaparica, que promete transformar a liga&ccedil;&atilde;o entre a capital e a Ilha de Itaparica.</a> Com o in&iacute;cio das obras j&aacute; definido pelo governo, a ponte deve se tornar uma das maiores da Am&eacute;rica Latina, reduzindo significativamente o tempo de deslocamento e impulsionando o turismo e o desenvolvimento econ&ocirc;mico da regi&atilde;o metropolitana.
No interior do estado, a Ferrovia de Integra&ccedil;&atilde;o Oeste-Leste (Fiol) tamb&eacute;m se destaca.&nbsp;<a href="https://aratuon.com.br/infraestrutura/ferrovia-oeste-leste-fiol-o-que-e-por-onde-passa-e-quando-fica-pronta">Com mais de 1.500 quil&ocirc;metros de extens&atilde;o, a ferrovia conecta o porto de Ilh&eacute;us a regi&otilde;es produtoras de min&eacute;rio e gr&atilde;os</a>, consolidando-se como um dos maiores corredores log&iacute;sticos do pa&iacute;s. A obra, considerada estrat&eacute;gica para o escoamento da produ&ccedil;&atilde;o agr&iacute;cola e mineral, est&aacute; em fases distintas de constru&ccedil;&atilde;o e previs&atilde;o de entrega.

Mais uma etapa estrat&eacute;gica do cronograma de implanta&ccedil;&atilde;o do Ve&iacute;culo Leve sobre Trilhos (VLT) de Salvador e Regi&atilde;o Metropolitana teve in&iacute;cio nesta quarta-feira (10): est&atilde;o sendo realizados os &uacute;ltimos ajustes t&eacute;cnicos e operacionais, al&eacute;m da pintura e plotagem de um dos trens do novo modal. A atividade foi acompanhada de perto, na f&aacute;brica da Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF), localizada em Hortol&acirc;ndia (SP), pelo governador Jer&ocirc;nimo Rodrigues e uma comitiva de lideran&ccedil;as comunit&aacute;rias do Sub&uacute;rbio de Salvador.
+<a href="https://aratuon.com.br/politica/entenda-ponto-a-ponto-como-sera-o-vlt-de-salvador" target="_blank" rel="noopener">Entenda ponto a ponto como ser&aacute; o VLT de Salvador</a>
&ldquo;A CAF nos deu como garantia que, no dia 5 de dezembro, esse trem chegar&aacute; em Salvador totalmente pintado, com um design em homenagem ao sub&uacute;rbio e &agrave; Bahia. No dia 10 de dezembro, j&aacute; come&ccedil;am os testes est&aacute;ticos, m&oacute;veis. Depois disso, por exig&ecirc;ncia dos padr&otilde;es t&eacute;cnicos, a CAF precisa de seis meses para fazer os &uacute;ltimos testes, enquanto isso, a CTB conduz a montagem dos trilhos finais para que a gente possa transportar gente j&aacute; no segundo semestre de 2026&rdquo;, explicou Jer&ocirc;nimo Rodrigues.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/ca090fd5-35fb-450f-a684-bf7db8c834b5.jpg?width=1080&amp;height=1350" alt="Vlt Do Sub&uacute;rbio Foto Um">
Na unidade da CAF &mdash; empresa espanhola especializada na fabrica&ccedil;&atilde;o e manuten&ccedil;&atilde;o de trens, VLTs e metr&ocirc;s &mdash; os ve&iacute;culos passaram por interven&ccedil;&otilde;es espec&iacute;ficas, incluindo restabelecimento t&eacute;cnico-operacional, moderniza&ccedil;&atilde;o e substitui&ccedil;&atilde;o de componentes desgastados, renova&ccedil;&atilde;o da pintura, plotagem e testes de performance. As modifica&ccedil;&otilde;es atenderam &agrave;s exig&ecirc;ncias do projeto baiano desenvolvido pela Companhia de Transportes do Estado da Bahia (CTB), assegurando efici&ecirc;ncia, seguran&ccedil;a e plena compatibilidade com o sistema metroferrovi&aacute;rio local.
+<a href="https://aratuon.com.br/infraestrutura/governo-estuda-ampliacao-do-vlt-de-salvador-na-regiao-metropolitana" target="_blank" rel="noopener">Governo estuda amplia&ccedil;&atilde;o do VLT de Salvador na regi&atilde;o metropolitana</a>
&ldquo;Agora, estamos realizando os testes est&aacute;ticos aqui na f&aacute;brica e depois eles v&atilde;o ocorrer no m&ecirc;s de dezembro em Salvador, e, em seguida, [ser&atilde;o realizados] os testes din&acirc;micos. A CTB j&aacute; est&aacute; providenciando as vias para fazermos esses testes. O nosso objetivo como fabricante &eacute; ver os nossos trens operando&rdquo;, destacou Renato Meirelles, presidente da CAF Brasil.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/5d320690-620f-4567-9267-181d29400805.jpg?width=1080&amp;height=1350" alt="Vlt Do Sub&uacute;rbio Foto Dois">
Dentro do projeto do novo modal, que se consolida como o maior empreendimento de mobilidade urbana em execu&ccedil;&atilde;o no pa&iacute;s, alguns vag&otilde;es passaram por adapta&ccedil;&atilde;o para as necessidades do cliente local, no caso das marisqueiras e dos pescadores do Sub&uacute;rbio de Salvador, que precisam transportar seus produtos de forma adequada e segura. &nbsp;
+<a href="https://aratuon.com.br/infraestrutura/obras-do-vlt-ponte-sao-joao-e-restaurada-e-elevada-saiba-detalhes" target="_blank" rel="noopener">Obras do VLT: Ponte S&atilde;o Jo&atilde;o &eacute; restaurada e elevada; saiba detalhes</a>
<h2>Presen&ccedil;a da comunidade</h2>
Al&eacute;m de especialistas e autoridades, 20 l&iacute;deres comunit&aacute;rios comp&otilde;em a comitiva durante a visita &agrave; sede da CAF em Hortol&acirc;ndia. Na ocasi&atilde;o, conheceram o projeto do VLT, as instala&ccedil;&otilde;es da f&aacute;brica e todo o trabalho realizado nos ve&iacute;culos. Dentre eles est&aacute; F&aacute;tima Lima, nascida e criada no Quilombo Alto do Toror&oacute;, em S&atilde;o Tom&eacute; de Paripe, a marisquera representa a comunidade e fala da experi&ecirc;ncia de ver de perto os novos trens, e sobre o quanto a visita renova as esperan&ccedil;a de mais qualidade de vida para moradores do Sub&uacute;rbio de Salvador.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/fcf3a7a6-aaab-4fb3-b0f8-eefa7ae988e2.jpg?width=1080&amp;height=1350" alt="Vlt Do Sub&uacute;rbio Foto Quatro">
&ldquo;Vai mudar muita coisa, porque pegar um &ocirc;nibus hoje &eacute; como se a gente estivesse em uma lata de sardinha. O pessoal trabalha, sai de manh&atilde;, chega de noite, precisa de um pouco mais de conforto e tranquilidade. Sem falar que pode gerar renda tamb&eacute;m, a partir dos pontos para que as pessoas que n&atilde;o t&ecirc;m trabalho formal possam vender suas iguarias, seus quitutes. O VLT chega pra gente se reinventar tamb&eacute;m&rdquo;, conta a quilombola F&aacute;tima Lima.
L&aacute;zaro Concei&ccedil;&atilde;o &eacute; l&iacute;der comunit&aacute;rio nas localidades de Paripe e Fazenda Coutos e aposta na modernidade que o VLT traz para a regi&atilde;o. &ldquo;A gente que dependeu muitos anos do trem sempre sentiu essa falta, e a chegada do VLT, um equipamento mais moderno, mais sofisticado, vai sim trazer mais mobilidade. Hoje com tr&acirc;nsito do jeito que est&aacute;, vamos circular com mais fluidez e mais r&aacute;pido&rdquo;, conta L&aacute;zaro.
<h2>Modelo dos trens</h2>
O trem do VLT de Salvador &eacute; do modelo URBOS 3, considerado um dos melhores do mundo devido &agrave; sua durabilidade, efici&ecirc;ncia e conforto, com 1,9 mil unidades espalhadas em mais de 50 pa&iacute;ses, como Espanha e Austr&aacute;lia. O URBOS foi lan&ccedil;ado em 2008 e &eacute; fabricado, at&eacute; hoje, pela CAF.
No total, s&atilde;o 40 composi&ccedil;&otilde;es, cada uma delas formada por sete vag&otilde;es, com duas cabines de comando nas extremidades e 45 metros de comprimento, de ponta a ponta. Internamente, &eacute; dotada de assentos confort&aacute;veis, poltronas com acessibilidade e comportam 400 passageiros, viajando a uma velocidade de at&eacute; 70km/h, movidos &agrave; eletricidade.
<h2>Cronograma</h2>
A previs&atilde;o &eacute; de que os trens comecem a chegar em Salvador a partir de 5 de dezembro de 2025 e os primeiros testes nos trilhos do Sub&uacute;rbio realizados no in&iacute;cio de 2026, conforme cronograma estabelecido.
<h2>Evolu&ccedil;&atilde;o do VLT</h2>
Com investimento de R$ 5,4 bilh&otilde;es, o VLT de Salvador e RMS avan&ccedil;a em ritmo acelerado. Com a extens&atilde;o at&eacute; o Com&eacute;rcio, o sistema ter&aacute; 40 km de trilhos e 42 paradas. At&eacute; o momento, mais de 2 mil trabalhadores est&atilde;o empregados no projeto, garantindo o cumprimento de prazos.
Em apenas 14 meses de in&iacute;cio das obras, os servi&ccedil;os realizados nos Trechos 1, 2 e 3 j&aacute; mostram avan&ccedil;os f&iacute;sicos significativos, superando os padr&otilde;es m&eacute;dios de obras ferrovi&aacute;rias no Brasil. No Trecho 1, que liga a Cal&ccedil;ada &agrave; Ilha de S&atilde;o Jo&atilde;o, a obra j&aacute; apresenta 33,79% de avan&ccedil;o f&iacute;sico. Para efeito de compara&ccedil;&atilde;o, o fornecimento dos trilhos costuma levar de 12 a 18 meses at&eacute; o destino, enquanto os equipamentos el&eacute;tricos demandam cerca de 24 meses para entrega.
&ldquo;Estamos fazendo um investimento extraordin&aacute;rio de atividades tecnol&oacute;gicas, para revitaliza&ccedil;&atilde;o dos trens. E para receb&ecirc;-los temos que avan&ccedil;ar com o trabalho na constru&ccedil;&atilde;o civil do empreendimento. Do ponto de vista de energia, j&aacute; estamos instalando os primeiros sistemas da substa&ccedil;&atilde;o retificadora, para quando o trem chegar, come&ccedil;armos os testes com a popula&ccedil;&atilde;o, para que ela observe e v&aacute; criando uma nova rotina, uma nova esperan&ccedil;a&rdquo;, enfatizou Eracy Lafuente, presidente da CTB.
No Trecho 2, que liga Paripe a &Aacute;guas Claras, a obra apresenta avan&ccedil;o f&iacute;sico de 19,99%. A drenagem e prote&ccedil;&atilde;o de taludes acompanham o ritmo da terraplenagem, avan&ccedil;ando tamb&eacute;m nas interven&ccedil;&otilde;es para a duplica&ccedil;&atilde;o da BA-528 e a implanta&ccedil;&atilde;o do VLT. J&aacute; no Trecho 3, que liga &Aacute;guas Claras a Piat&atilde;, as obras civis registram 2,11% de avan&ccedil;o f&iacute;sico, com conclus&atilde;o prevista para 2028.
O sistema contar&aacute; ainda com Wi-Fi gratuito em 35 pontos, catracas autom&aacute;ticas, integra&ccedil;&atilde;o com o metr&ocirc; por fibra &oacute;ptica, al&eacute;m de c&acirc;meras com intelig&ecirc;ncia artificial e pain&eacute;is digitais em tempo real, garantindo mais modernidade e uma revolu&ccedil;&atilde;o no transporte p&uacute;blico da Bahia.

Quatro anos ap&oacute;s a desativa&ccedil;&atilde;o dos trens do Sub&uacute;rbio, o Ve&iacute;culo Leve sobre Trilhos (VLT) de Salvador come&ccedil;a a tomar forma, prometendo transformar a mobilidade urbana da capital baiana e regi&atilde;o metropolitana.
Com 36,4 km de extens&atilde;o, 34 esta&ccedil;&otilde;es e custo estimado em R$ 5 bilh&otilde;es, o projeto atual substitui a proposta anterior de monotrilho e busca integrar diferentes modais de transporte.
+ <a href="https://aratuon.com.br/politica/fotos-e-videos-veja-andamento-das-obras-do-vlt-de-salvador" target="_blank" rel="noopener">Fotos e v&iacute;deos: veja andamento das obras do VLT de Salvador</a>
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/7c687921-8b38-4c93-96ac-0e825b21560c.jpeg?width=1600&amp;height=900" alt="Com 36,4 km de extens&atilde;o, 34 esta&ccedil;&otilde;es e custo estimado em R$ 5 bilh&otilde;es, o projeto atual substitui a proposta anterior. | Foto: Feij&atilde;o Almeida/GovBA">
<h2 style="text-align: justify;">Entregas previstas por trecho</h2>
<ul style="text-align: justify;">
<li>Trecho 1 (Cal&ccedil;ada a Ilha de S&atilde;o Jo&atilde;o): Obra conclu&iacute;da: 18,67% Previs&atilde;o de entrega: 2027</li>
<li>Trecho 2 (Paripe a &Aacute;guas Claras): Obra conclu&iacute;da: 13,3% Previs&atilde;o de entrega: 2028</li>
<li>Trecho 3 (&Aacute;guas Claras a Piat&atilde;): Situa&ccedil;&atilde;o: elabora&ccedil;&atilde;o do projeto executivo Previs&atilde;o de entrega: 2028</li>
</ul>
<h2 style="text-align: justify;">Lista de esta&ccedil;&otilde;es por trecho</h2>
<h3 style="text-align: justify;">Trecho 1 &ndash; Ilha de S&atilde;o Jo&atilde;o a Cal&ccedil;ada (16,7 km)</h3>
<ol style="text-align: justify;">
<li>Ilha de S&atilde;o Jo&atilde;o</li>
<li>Olindina</li>
<li>Paripe</li>
<li>Coutos</li>
<li>Set&uacute;bal</li>
<li>Periperi</li>
<li>Praia Grande</li>
<li>Escada</li>
<li>Itacaranha</li>
<li>S&atilde;o Br&aacute;s</li>
<li>Plataforma</li>
<li>S&atilde;o Jo&atilde;o</li>
<li>Uni&atilde;o</li>
<li>Lobato</li>
<li>Viaduto Suburbana</li>
<li>Santa Luzia</li>
<li>Baixa do Fiscal</li>
<li>Cal&ccedil;ada</li>
</ol>
<h3 style="text-align: justify;">Trecho 2 &ndash; Paripe a &Aacute;guas Claras (9,2 km)</h3>
<ol style="text-align: justify;">
<li>S&atilde;o Luiz</li>
<li>Base Naval</li>
<li>Via Bronze</li>
<li>Moema</li>
<li>Valen&ccedil;a</li>
<li>Hospital do Sub&uacute;rbio</li>
<li>Val&eacute;ria</li>
<li>&Aacute;guas Claras (esta&ccedil;&atilde;o de integra&ccedil;&atilde;o com o metr&ocirc; e a nova rodovi&aacute;ria)</li>
</ol>
<h3 style="text-align: justify;">Trecho 3 &ndash; &Aacute;guas Claras a Piat&atilde; (10,5 km)</h3>
<ol style="text-align: justify;">
<li>Castelo Branco</li>
<li>Regional</li>
<li>Cajazeiras</li>
<li>Alphaville</li>
<li>Bairro da Paz</li>
<li>Solaris</li>
<li>SENAI</li>
<li>Piat&atilde;</li>
<li>Orla</li>
</ol>
<h2 style="text-align: justify;">O que ser&aacute; feito com os antigos trens do Sub&uacute;rbio?</h2>
Os trens que operavam no antigo sistema ferrovi&aacute;rio ser&atilde;o requalificados em Alagoinhas. Eles ser&atilde;o enviados para museus nas cidades de Santa In&ecirc;s, Miguel Calmon e na pr&oacute;pria Alagoinhas, como parte de um projeto de preserva&ccedil;&atilde;o da mem&oacute;ria ferrovi&aacute;ria da Bahia.
+&nbsp;<a href="https://aratuon.com.br/politica/testes-com-trens-do-vlt-podem-acontecer-no-fim-do-ano-diz-jeronimo" target="_blank" rel="noopener">Testes com trens do VLT podem acontecer no fim do ano, diz Jer&ocirc;nimo</a>
+&nbsp;<a href="https://aratuon.com.br/politica/governo-e-prefeitura-resolvem-impasse-sobre-area-do-vlt-em-plataforma" target="_blank" rel="noopener">Governo e prefeitura resolvem impasse sobre &aacute;rea do VLT em Plataforma</a>
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/d0ce2d55-2a44-4fec-9acf-f6f61a504427.jpeg?width=1013&amp;height=572" alt="O novo projeto, lan&ccedil;ado em 2024, opta por um VLT de superf&iacute;cie. | Foto: Divulga&ccedil;&atilde;o">
<h2 style="text-align: justify;">Situa&ccedil;&atilde;o atual das obras</h2>
Nesta ter&ccedil;a-feira (29), o governador Jer&ocirc;nimo Rodrigues (PT) autorizou novas frentes de trabalho: a requalifica&ccedil;&atilde;o da Esta&ccedil;&atilde;o Cal&ccedil;ada, al&eacute;m da constru&ccedil;&atilde;o do Mercado S&atilde;o Br&aacute;s e de uma Unidade de Beneficiamento de Pescados em Plataforma.
Segundo levantamento do Aratu On, os avan&ccedil;os mais vis&iacute;veis ocorrem entre Cal&ccedil;ada e Plataforma, onde parte dos trilhos j&aacute; foi instalada. Tamb&eacute;m h&aacute; progresso na Estrada do Derba, que ser&aacute; ponto de integra&ccedil;&atilde;o com o metr&ocirc; e com a nova rodovi&aacute;ria, prevista para outubro de 2025.
+&nbsp;<a href="https://aratuon.com.br/cidade/obras-do-vlt-de-salvador-alcancam-18-de-execucao-no-trecho-1" target="_blank" rel="noopener">Obras do VLT de Salvador alcan&ccedil;am 18% de execu&ccedil;&atilde;o no Trecho 1</a>
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/5a0a3fa9-2e30-4197-9cf6-e22bbd01d86f.jpeg?width=701&amp;height=438" alt="Os trens que operavam no antigo sistema ferrovi&aacute;rio ser&atilde;o requalificados em Alagoinhas. | Foto: Divulga&ccedil;&atilde;o">
Outras &aacute;reas ainda passam por interven&ccedil;&otilde;es de drenagem e prepara&ccedil;&atilde;o do solo. Em Periperi, a instala&ccedil;&atilde;o dos trilhos deve come&ccedil;ar em junho. At&eacute; agora, foram investidos aproximadamente R$ 500 milh&otilde;es do or&ccedil;amento total. A previs&atilde;o &eacute; que os primeiros trens comecem a ser testados ainda neste ano, num percurso de 2 km com passageiros.
+&nbsp;<a href="https://aratuon.com.br/cidade/jeronimo-autoriza-suplementacao-de-r-187-milhoes-para-obras-do-vlt" target="_blank" rel="noopener">Jer&ocirc;nimo autoriza suplementa&ccedil;&atilde;o de R$ 187 milh&otilde;es para obras do VLT</a>
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/8172cfd7-9b3b-45cf-a7b6-3cb31bbd1dde.jpeg?width=1600&amp;height=900" alt="A previs&atilde;o &eacute; que os primeiros trens comecem a ser testados ainda neste ano, num percurso de 2 km com passageiros. | Foto: Feij&atilde;o Almeida/GovBA">
<h2 style="text-align: justify;">Do monotrilho ao VLT: o que mudou</h2>
O primeiro projeto, firmado em 2018 com a empresa chinesa Skyrail, ligada &agrave; BYD, previa a implanta&ccedil;&atilde;o de um monotrilho elevado de 23,28 km com 21 esta&ccedil;&otilde;es. Ap&oacute;s atrasos, paralisa&ccedil;&otilde;es e mudan&ccedil;a de governo,&nbsp;<a href="https://aratuon.com.br/cidade/apos-custar-r-57-milhoes-aos-cofres-publicos-vlt-que-nao-saiu-do-papel-tem-contrato-rescindido-pelo-governo" target="_blank" rel="noopener">o contrato foi rescindido em 2023</a>.
O novo projeto, lan&ccedil;ado em 2024, opta por um VLT de superf&iacute;cie, com maior extens&atilde;o (36,4 km), mais esta&ccedil;&otilde;es (34), custo mais elevado (R$ 5 bilh&otilde;es) e integra&ccedil;&atilde;o aprimorada com o metr&ocirc;. A tecnologia adotada &eacute; considerada mais vi&aacute;vel t&eacute;cnica e financeiramente, especialmente por se adequar melhor ao tra&ccedil;ado urbano e permitir um menor impacto ambiental e visual.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/19f1cd37-618a-46ab-876f-3fe09f200685.jpeg?width=4032&amp;height=3024" alt="Segundo levantamento do Aratu On, os avan&ccedil;os mais vis&iacute;veis ocorrem entre Cal&ccedil;ada e Plataforma, onde parte dos trilhos j&aacute; foi instalada. | Foto: Matheus Caldas/Aratu On">

Quatro anos ap&oacute;s a desativa&ccedil;&atilde;o dos trens do Sub&uacute;rbio e num processo cercado de pol&ecirc;micas e mudan&ccedil;as no trajeto, o Ve&iacute;culo Leve sobre Trilhos (VLT) de Salvador est&aacute; em processo de constru&ccedil;&atilde;o.
+&nbsp;<a href="https://aratuon.com.br/politica/testes-com-trens-do-vlt-podem-acontecer-no-fim-do-ano-diz-jeronimo" target="_blank" rel="noopener">Testes com trens do VLT podem acontecer no fim do ano, diz Jer&ocirc;nimo</a>
+ <a href="https://aratuon.com.br/politica/governo-e-prefeitura-resolvem-impasse-sobre-area-do-vlt-em-plataforma" target="_blank" rel="noopener">Governo e prefeitura resolvem impasse sobre &aacute;rea do VLT em Plataforma</a>
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/db89d863-dc82-4f33-9b1b-daa9c2fb944f.jpeg?width=4032&amp;height=3024" alt="Foto: Matheus Caldas/Aratu On">
Nesta ter&ccedil;a-feira (29), o <a href="https://aratuon.com.br/secao/politica" target="_blank" rel="noopener">governador Jer&ocirc;nimo Rodrigues (PT)</a> autorizou o in&iacute;cio de mais tr&ecirc;s etapas do VLT: a requalifica&ccedil;&atilde;o da Esta&ccedil;&atilde;o Cal&ccedil;ada, na Cidade Baixa, e as constru&ccedil;&otilde;es do Mercado S&atilde;o Br&aacute;s e da Unidade de Beneficiamento de Pescados, em Plataforma. Veja v&iacute;deos:
<blockquote class="twitter-tweet">
Quatro anos ap&oacute;s a desativa&ccedil;&atilde;o dos trens do Sub&uacute;rbio e num processo cercado de pol&ecirc;micas e mudan&ccedil;as no trajeto, o Ve&iacute;culo Leve sobre Trilhos (VLT) de Salvador est&aacute; em processo de constru&ccedil;&atilde;o. Veja o andamento das obras: <a href="https://t.co/00VAf5rLIu">pic.twitter.com/00VAf5rLIu</a>
&mdash; Aratu On (@aratuonline) <a href="https://twitter.com/aratuonline/status/1917249029110665510?ref_src=twsrc%5Etfw">April 29, 2025</a></blockquote>
O Aratu On percorreu os quase 26 km de percurso dos trechos 1 e 2 do VLT - o primeiro, da Cal&ccedil;ada a Ilha de S&atilde;o Jo&atilde;o, o segundo, de Paripe a &Aacute;guas Claras.
+&nbsp;<a href="https://aratuon.com.br/cidade/obras-do-vlt-de-salvador-alcancam-18-de-execucao-no-trecho-1" target="_blank" rel="noopener">Obras do VLT de Salvador alcan&ccedil;am 18% de execu&ccedil;&atilde;o no Trecho 1</a>
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/eafd2de7-876d-4748-872f-a3cf350aa8d4.jpeg?width=4032&amp;height=3024" alt="Foto: Matheus Caldas/Aratu On">
Segundo Jer&ocirc;nimo, o primeiro percurso tem 18,67% das obras prontas. J&aacute; o segundo, possui &nbsp;13,3%. O outro trecho, entre &Aacute;guas Claras e Piat&atilde;, est&aacute; em fase de elabora&ccedil;&atilde;o do projeto.
At&eacute; o momento, os avan&ccedil;os mais evidentes est&atilde;o entre Cal&ccedil;ada e Plataforma, onde parte dos trilhos j&aacute; foi instalada. A primeira esta&ccedil;&atilde;o, da Cal&ccedil;ada, tamb&eacute;m j&aacute; tem parte do projeto de reforma conclu&iacute;do.
Outro ponto com obras avan&ccedil;adas &eacute; na Estrada do Derba, onde o VLT tamb&eacute;m ser&aacute; instalado. Neste ponto, haver&aacute; integra&ccedil;&atilde;o do modal com metro e a nova rodovi&aacute;ria, programada para ser entregue em outubro deste ano.
+&nbsp;<a href="https://aratuon.com.br/cidade/jeronimo-autoriza-suplementacao-de-r-187-milhoes-para-obras-do-vlt" target="_blank" rel="noopener">Jer&ocirc;nimo autoriza suplementa&ccedil;&atilde;o de R$ 187 milh&otilde;es para obras do VLT</a>
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/8bc5b6fe-738c-41e3-a7a7-201d85f7ef11.jpeg?width=4032&amp;height=3024" alt="Foto: Matheus Caldas/Aratu On">
Em outros pontos, os trabalhos ainda est&atilde;o em fases de ajuste. H&aacute; interven&ccedil;&otilde;es em curso, como macro e microdrenagem, al&eacute;m de interven&ccedil;&otilde;es pontuais.
Em junho, os trilhos devem come&ccedil;ar a ser utilizados instalados nas imedia&ccedil;&otilde;es de Periperi.
At&eacute; o momento, foram investidos aproximadamente R$ 500 milh&otilde;es dos cerca de R$ 5 bilh&otilde;es or&ccedil;ados para a obra.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/27d6dda3-f055-44c1-a411-13c8628b28c7.jpeg?width=4032&amp;height=3024" alt="Foto: Matheus Caldas/Aratu On">
A estimativa inicial aponta que o primeiro trecho deve ser integralmente entregue em 2027. J&aacute; os outros dois, em 2028. No final deste ano, contudo, a proje&ccedil;&atilde;o &eacute; que os primeiros trens j&aacute; sejam testados, inclusive com a presen&ccedil;a de passageiros, num percurso de 2 km.
Enquanto isso, os trens do antigo sistema ferrovi&aacute;rio devem ser requalificados em Alagoinhas. O intuito &eacute; entreg&aacute;-los a munic&iacute;pios como Santa In&ecirc;s e Miguel Calmon, al&eacute;m da pr&oacute;pria Alagoinhas, para exposi&ccedil;&atilde;o em museus.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/09b14585-4335-47c7-a111-02c1faf7c0fa.jpeg?width=4032&amp;height=3024" alt="Foto: Matheus Caldas/Aratu On">

<a href="https://aratuon.com.br/cidade/jeronimo-vistoria-obras-do-vlt-no-trecho-do-suburbio" target="_blank" rel="noopener">O governador Jer&ocirc;nimo Rodrigues (PT) </a>autorizou suplementa&ccedil;&atilde;o or&ccedil;ament&aacute;ria de R$ 187 milh&otilde;es para obras do VLT de Salvador. As informa&ccedil;&otilde;es est&atilde;o contidas na edi&ccedil;&atilde;o desta sexta-feira (7) do Di&aacute;rio Oficial do Estado.
O documento n&atilde;o detalha para quais a&ccedil;&otilde;es ser&atilde;o destinados os recursos autorizados na abertura de cr&eacute;dito suplementar. O governo, no entanto, aponta que a verba &eacute; oriunda da Assessoria de Planejamento e Gest&atilde;o da Secretaria de Desenvolvimento Urbano (Sedur).
Os cons&oacute;rcios respons&aacute;veis pelos tr&ecirc;s lotes <a href="https://aratuon.com.br/cidade/governo-desapropria-area-de-fabrica-abandonada-em-plataforma-para-obras-do-vlt" target="_blank" rel="noopener">do Ve&iacute;culo Leve sobre Trilhos (VLT) de Salvador e Regi&atilde;o Metropolitana </a>apresentaram, em dezembro de 2024, um balan&ccedil;o sobre o andamento das obras e os avan&ccedil;os obtidos. As informa&ccedil;&otilde;es foram divulgadas pelo Cons&oacute;rcio Expresso Mobilidade Salvador, Cons&oacute;rcio Bahia Atl&acirc;ntico e Cons&oacute;rcio VLT Lote 02. Durante o encontro, foi informado que a Comiss&atilde;o de Acompanhamento de Obras (CAO) atuar&aacute; de forma integrada em todos os lotes, com o objetivo de ampliar o alinhamento e a participa&ccedil;&atilde;o social no projeto.
Um dos pontos destacados foi o papel do plant&atilde;o social em cada trecho, apontado como uma ferramenta essencial para manter o contato direto com as comunidades envolvidas. Segundo os cons&oacute;rcios, a iniciativa visa garantir que as demandas locais sejam consideradas e atendidas ao longo da execu&ccedil;&atilde;o do projeto. A Companhia de Transportes do Estado da Bahia (CTB) reiterou o compromisso com a transpar&ecirc;ncia e o di&aacute;logo durante todas as etapas da obra.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/e14130a6-28b8-4589-b7c9-d587a96eb7e2.jpg?width=1319&amp;height=689" alt="VLT ligar&aacute; Cidade Baixa a Piat&atilde; | Foto: GOVBA">
<h2>Pr&oacute;ximos passos do VLT</h2>
Durante a reuni&atilde;o, tamb&eacute;m foi apresentado o regimento interno da CAO, seguido de um momento de perguntas e respostas, no qual lideran&ccedil;as comunit&aacute;rias puderam expressar d&uacute;vidas e contribui&ccedil;&otilde;es aos respons&aacute;veis pelo projeto.&nbsp;
A previs&atilde;o &eacute; que a CAO realize encontros regulares para acompanhar a evolu&ccedil;&atilde;o das obras de forma participativa. O VLT de Salvador e Regi&atilde;o Metropolitana &eacute; considerado uma obra estrat&eacute;gica para a mobilidade urbana, com a proposta de oferecer um transporte p&uacute;blico moderno, acess&iacute;vel e eficiente, al&eacute;m de impulsionar o desenvolvimento social e econ&ocirc;mico da regi&atilde;o.
<h2>O projeto do VLT</h2>
O projeto inicial do VLT do Sub&uacute;rbio naufragou em agosto do ano de 2023, <a href="https://aratuon.com.br/cidade/apos-custar-r-57-milhoes-aos-cofres-publicos-vlt-que-nao-saiu-do-papel-tem-contrato-rescindido-pelo-governo" target="_blank" rel="noopener">quando houve distrato entre o governo do estado e a Metrogeen Skyrail, concession&aacute;ria que construiria o modal</a>. A decis&atilde;o foi tomada ap&oacute;s avalia&ccedil;&atilde;o de propostas de reequil&iacute;brio contratual apresentadas pela empresa. A gest&atilde;o estadual entendeu, &agrave; &eacute;poca, que as sugest&otilde;es n&atilde;o atendiam o equil&iacute;brio econ&ocirc;mico necess&aacute;rio.
O VLT vai abranger tr&ecirc;s trechos: da Ilha de S&atilde;o Jo&atilde;o &agrave; Cal&ccedil;ada, de Paripe a &Aacute;guas Claras e de &Aacute;guas Claras &agrave; orla de Piat&atilde;. No total, o percurso ser&aacute; de 36,4 quil&ocirc;metros, com 34 paradas. O or&ccedil;amento total das obras, reunindo os tr&ecirc;s lotes, &eacute; de mais de R$ 5 bilh&otilde;es. O modal teve autoriza&ccedil;&atilde;o para ser constru&iacute;do no in&iacute;cio em junho de 2024. Em julho, houve a oficializa&ccedil;&atilde;o da compra de equipamentos el&eacute;tricos e 40 trens com o Governo do Mato Grosso. A previs&atilde;o &eacute; de que os primeiros testes tenham in&iacute;cio em 2026.
Este projeto, inclusive, &eacute; maior que o primeiro. Seriam 25 esta&ccedil;&otilde;es em duas linhas: a amarela, de Ilha de S&atilde;o Jo&atilde;o at&eacute; o Acesso Norte, e a verde, da Feira de S&atilde;o Joaquim ao Com&eacute;rcio. Agora, portanto, o VLT atravessar&aacute; a cidade e ligar&aacute; o Sub&uacute;rbio Ferrovi&aacute;rio &agrave; orla.&nbsp;
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/c8707770-f11d-424a-b7bb-6ab737f66734.jpg?width=2048&amp;height=1152" alt="VLT est&aacute; em constru&ccedil;&atilde;o a partir da Cal&ccedil;ada, na Cidade Baixa | Feij&atilde;o Almeida/GOVBA">
<div class="flex flex-col gap-6">
<div class="max-w-full break-words [&amp;&gt;span]:inline-block [&amp;_a]:font-normal [&amp;_a]:text-primary hover:[&amp;_a]:underline [&amp;_h2]:mb-3.5 [&amp;_h2]:mt-5 [&amp;_h2]:text-[24px] [&amp;_h3]:text-[20px] [&amp;_iframe]:!max-h-full [&amp;_iframe]:!min-w-[unset] [&amp;_iframe]:!max-w-full [&amp;_img]:!h-auto [&amp;_img]:!min-w-[unset] [&amp;_img]:!max-w-full [&amp;_ol]:ml-8 [&amp;_ol]:list-decimal [&amp;_p]:leading-normal [&amp;_table]:max-w-full [&amp;_table]:border [&amp;_table]:border-gray-900 [&amp;_td]:border [&amp;_td]:border-gray-900 [&amp;_tr]:border [&amp;_tr]:border-gray-900 [&amp;_ul]:ml-8 [&amp;_ul]:list-disc [&amp;_video]:!min-w-[unset] [&amp;_video]:!max-w-full" style="--tw-border-spacing-x: 0; --tw-border-spacing-y: 0; --tw-translate-x: 0; --tw-translate-y: 0; --tw-rotate: 0; --tw-skew-x: 0; --tw-skew-y: 0; --tw-scale-x: 1; --tw-scale-y: 1; --tw-scroll-snap-strictness: proximity; --tw-ring-offset-width: 0px; --tw-ring-offset-color: #fff; --tw-ring-color: rgba(147,197,253,.5); --tw-ring-offset-shadow: 0 0 #0000; --tw-ring-shadow: 0 0 #0000; --tw-shadow: 0 0 #0000; --tw-shadow-colored: 0 0 #0000; box-sizing: border-box; border: 0px solid rgb(229, 231, 235); scrollbar-color: auto; scrollbar-width: auto; max-width: 100%; overflow-wrap: break-word;">

</div>
</div>

Uma d&eacute;cada ap&oacute;s a aprova&ccedil;&atilde;o de um empr&eacute;stimo de R$ 800 milh&otilde;es para as obras do metr&ocirc; de Salvador, o governador Jer&ocirc;nimo Rodrigues (PT) alterou a Lei n&ordm; 13.194/2014 para incluir o <a href="https://aratuon.com.br/cidade/inema-concede-licenca-para-implantacao-do-vlt-no-comercio" target="_blank">Ve&iacute;culo Leve sobre Trilhos (VLT) no uso desses recursos. </a>A mudan&ccedil;a, publicada no Di&aacute;rio Oficial deste s&aacute;bado (7), expande o escopo da opera&ccedil;&atilde;o de cr&eacute;dito firmada em 2014, que originalmente previa a aplica&ccedil;&atilde;o exclusiva na Linha 1 do metr&ocirc;.

A atualiza&ccedil;&atilde;o da lei permite que parte do financiamento seja destinada ao trecho Com&eacute;rcio do VLT, al&eacute;m do Tramo 3 da Linha 1, que ligar&aacute; Piraj&aacute; a &Aacute;guas Claras e Cajazeiras. O texto original foi sancionado pelo ent&atilde;o governador Jaques Wagner, hoje senador da Rep&uacute;blica, com foco exclusivo no metr&ocirc;, mas, agora, o governo de Jer&ocirc;nimo redistribui os recursos.

A expectativa &eacute; que o primeiro trecho do VLT, anunciado para substituir os trens do Sub&uacute;rbio, opere no in&iacute;cio de 2026, em opera&ccedil;&atilde;o assistida (fase de teste, sem pagamento de tarifa), da Cal&ccedil;ada at&eacute; o Lobato.

Segundo o governo, a previs&atilde;o &eacute; de que 40 trens comecem a ser enviados para Salvador no segundo semestre de 2025. Os ve&iacute;culos ter&atilde;o capacidade para o transporte de 400 passageiros &ndash; 77 lugares sentados e 323 lugares em p&eacute; &ndash;, acessibilidade e sistema de prote&ccedil;&atilde;o contra colis&atilde;o e atropelamentos. A expectativa &eacute; de que at&eacute; 2028 todos os trens estejam em opera&ccedil;&atilde;o.

<a href="https://aratuon.com.br/cidade/vlt-comercio-licenca" target="_blank">+ Governo da Bahia recebe licen&ccedil;a para avan&ccedil;o de obras do VLT at&eacute; o Com&eacute;rcio</a>

A obra foi prometida em diferentes gest&otilde;es e enfrenta sucessivos adiamentos. Ap&oacute;s assumir como governador, Jer&ocirc;nimo chegou a rescindir com o cons&oacute;rcio que havia vencido a licita&ccedil;&atilde;o e refez o certame.

LEIA MAIS:&nbsp;<a href="https://aratuon.com.br/esportes/wagner-moura-recebe-homenagem-do-vitoria-na-ccxp-24">Wagner Moura recebe homenagem do Vit&oacute;ria na CCXP 24</a>

&nbsp;

O governador da Bahia, Jerônimo Rodrigues (PT), garantiu que os recursos gastos com o primeiro projeto do VLT, cujo contrato foi rescindido no ano passado, “não foram desperdiçados”. Durante autorização para início das obras do novo projeto do modal, realizada nesta sexta-feira (14/6), na Estação Calçada, no Subúrbio de Salvador, ele falou sobre o tema.

"Quero inclusive esclarecer que os investimentos feitos anteriormente, tanto pela empresa, quanto pelo estado, não foi desperdiçado. Tanto é que a parte dos locais que os funcionários ficarão, o alojamento, e também a parte de elétrica foi aproveitada. Não houve prejuízo", afirmou.

Segundo levantamento realizado pelo Aratu On, mesmo com nenhum trilho construído no projeto anterior, iniciado em 2021, ao menos R$ 63 milhões foram gastos pelo governo. O montante não inclui custos com desapropriações - em julho do ano passado, o Aratu On revelou que o montante era de R$ 57 milhões e, portanto, houve mais R$ 6 milhões de gastos desde então.

<a title="Fora dos trilhos: mesmo no papel, VLT do Subúrbio já acumula R$ 57 milhões em custos aos cofres públicos" href="https://aratuon.com.br/cidade/2023-07-14/vlt-suburbio-57-milhoes/" target="_blank" rel="noopener">+Fora dos trilhos: mesmo no papel, VLT do Subúrbio já acumula R$ 57 milhões em custos aos cofres públicos</a>

Ainda de acordo com apuração da reportagem, há contratos em vigor desde a época do primeiro projeto. Desta forma, mais R$ 12 milhões devem ser pagos a empresas que possuem vínculo com o governo para edificação do VLT. Com a garantia dada por Jerônimo, esses valores devem ser aproveitados neste segundo projeto.

Diferente do antigo trajeto, o VLT não abarcará apenas o Subúrbio Ferroviário. Agora, além deste trajeto, o modal integrará Paripe a Piatã, com parada na Estação Águas Claras do metrô. Serão 34 paradas em quase 37 km de extensão, com custo total estimado de cerca de R$ 6 bilhões.

LEIA MAIS: <a href="https://aratuon.com.br/politica/2024-06-14/jeronimo-assina-ordem-de-servico-para-novo-projeto-do-vlt/" target="_blank" rel="noopener">Jerônimo assina ordem de serviço para novo projeto do VLT</a>

Acompanhe nossas transmissões ao vivo no <a href="http://www.aratuon.com.br/aovivo">www.aratuon.com.br/aovivo</a>. Siga a gente no <a href="https://instagram.com/aratuonline" target="_blank" rel="nofollow noopener">Insta</a>, <a href="https://www.facebook.com/aratuon/" target="_blank" rel="nofollow noopener">Facebook</a> e <a href="https://twitter.com/aratuonline?ref_src=twsrc%5Egoogle%7Ctwcamp%5Eserp%7Ctwgr%5Eauthor" target="_blank" rel="nofollow noopener">Twitter</a>.  Envie denúncia ou sugestão de pauta para (71) 99940 – 7440 (WhatsApp).

Foi declarado como ilegal nesta quinta-feira (16/5), a licitação do edital e do contrato do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) do subúrbio ferroviário de Salvador. O anúncio foi feito durante a sessão plenária do órgão nesta quinta.

Além disso, o contrato de concessão patrocinada sob a modalidade de Parceria Público Privada (PPP), resultante do mesmo processo licitatório, também foi declarado ilegal pelo TCE-BA.

A licitação faz referência ao Edital Sedur 01/2017, que tem como a PPP, na modalidade na modalidade de Concessão Patrocinada para implantação das obras civis e sistemas, fornecimento do material rodante, operação e manutenção do modal.

Em março, <a href="https://aratuon.com.br/geral/2024-03-28/tj-suspende-liminar-que-impedia-andamento-da-licitacao-do-vlt-de-salvador/">o Tribunal de Justiça da Bahia já havia suspendido a liminar que impedia o andamento da licitação do VLT de Salvador.</a>

Acompanhe nossas transmissões ao vivo no <a href="http://www.aratuon.com.br/aovivo">www.aratuon.com.br/aovivo</a>.

*Com colaboração do coordenador Diorgenes Xavier

O novo edital de licitação para o VLT do Subúrbio de Salvador será lançado nesta quarta-feira (27/12), no Diário Oficial do Estado. A garantia foi dada pelo governador Jerônimo Rodrigues, nesta terça-feira (26/12), durante café da manhã com jornalistas.

A licitação será aberta <a href="https://aratuon.com.br/cidade/2023-08-16/apos-custar-r-57-milhoes-aos-cofres-publicos-vlt-que-nao-saiu-do-papel-tem-contrato-rescindido-pelo-governo/">após rescisão amigável entre o governo da Bahia e Metrogeen Skyrail, consórcio formado por empresas chinesas. </a>Mesmo sem sair do papel, <a href="https://aratuon.com.br/cidade/2023-07-14/vlt-suburbio-57-milhoes/">o antigo projeto custou quase R$ 57 milhões aos cofres públicos. </a>

LEIA MAIS: <a href="https://aratuon.com.br/cidade/2023-08-31/vlt-obra-custar-35-bilhoes/">VLT de Salvador: nova obra deve custar R$ 3,5 bilhões aos cofres públicos</a>

O distrato se deu após a Procuradoria Geral do Estado da Bahia (PGE-BA) apontar a rescisão como saída diante da urgência de solução para a continuidade da implantação do sistema de transporte. O órgão também apontou “inviabilidade atual” de reconhecer reequilíbrio econômico-financeiro sem estudos complexos, ou garantia de que o contrato manteria a sua capacidade de execução, ou seja, não comprovada a vantagem da proposta da empresa.

A versão atualizada do projeto deve conter modificações<a href="https://aratuon.com.br/cidade/2023-09-22/jeronimo-avalia-se-mantera-trecho-do-vlt-ate-acesso-norte-e-comercio-mas-garante-tracado-maior/">. O modal deve ser construído apenas até a Calçada, excluindo, assim, o Acesso Norte e o Comércio.</a> Por outro lado, Jerônimo assegura que o VLT terá traçado maior que o previsto inicialmente. O novo projeto analisado pela gestão estadual pretende levar o transporte de Paripe até Piatã, passando pela Nova Rodoviária, em Águas Claras, e pela Estrada do Derba, que deve ser duplicada com investimentos do Novo PAC.

Este novo traçado, que também está incluído no planejamento do governo Lula, deve ficar para o futuro. Em setembro, o governador disse ao Aratu On que a prioridade, no momento, é construir o trecho que ligará a Calçada ao Subúrbio.

LEIA MAIS: <a href="https://aratuon.com.br/politica/2023-12-26/rotondano-pretende-levar-nucleo-de-regularizacao-fundiaria-para-o-cnj-eu-quero-ajudar-as-pessoas/">Rotondano pretende levar núcleo de regularização fundiária para o CNJ: ‘Eu quero ajudar as pessoas’</a>
<div class="text">

Acompanhe nossas transmissões ao vivo no <a href="http://www.aratuon.com.br/aovivo">www.aratuon.com.br/aovivo</a>. Siga a gente no <a href="https://instagram.com/aratuonline" target="_blank" rel="nofollow noopener">Insta</a>, <a href="https://www.facebook.com/aratuon/" target="_blank" rel="nofollow noopener">Facebook</a> e <a href="https://twitter.com/aratuonline?ref_src=twsrc%5Egoogle%7Ctwcamp%5Eserp%7Ctwgr%5Eauthor" target="_blank" rel="nofollow noopener">Twitter</a>. Quer mandar uma denúncia ou sugestão de pauta, mande WhatsApp para <a href="tel:(71) 99940 - 7440">(71) 99940 – 7440</a>. Nos insira nos seus grupos!

</div>

Debatendo a Bahia e os temas importantes para o dia a dia dos baianos, o Linha de Frente, com o jornalista Pablo Reis, recebeu, nesta quarta-feira (18/10), o vereador de Salvador Duda Sanches (UB). O parlamentar abordou assuntos importantes para a capital baiana, como segurança e mobilidade.

Filho do deputado estadual Alan Sanches (UB), Duda está no 3º mandato parlamentar na Câmara Municipal de Salvador. Questionado sobre a situação da segurança pública em Salvador, o vereador criticou a atuação do governo estadual e afirmou que a solução para essa problemática está no “investimento em educação, especialmente no material humano: professores, servidores”.

Além disso, o vereador falou sobre as eleições municipais em 2024 e a questão do VLT no Subúrbio da capital.

Também nesta quarta-feira, o Linha de Frente recebeu o secretário estadual de Cultura, Bruno Monteiro.

LINHA DE FRENTE

Na última edição do Linha de Frente, o convidado foi o vereador Augusto Vasconcelos (PCdoB), que criticou as grandes construções imobiliárias na orla de Salvador.

https://youtu.be/OGSjnp-JbKw

Acompanhe nossas transmissões ao vivo no <a href="https://aratuon.com.br/aovivo/aratuon" target="_blank" rel="noopener">www.aratuon.com.br/aovivo</a>. Siga a gente no <a href="https://instagram.com/aratuonline" target="_blank" rel="noopener nofollow">Insta</a>, <a href="https://www.facebook.com/aratuon/" target="_blank" rel="noopener nofollow">Facebook</a> e <a href="https://twitter.com/aratuonline?ref_src=twsrc%5Egoogle%7Ctwcamp%5Eserp%7Ctwgr%5Eauthor" target="_blank" rel="noopener nofollow">Twitter</a>. Quer mandar uma denúncia ou sugestão de pauta, mande WhatsApp para <a href="tel:(71) 99940 - 7440">(71) 99940 – 7440</a>. Nos insira nos seus grupos!

Tudo sobre: vlt-do-suburbio

Trecho 1 do VLT atinge 1/3 de obras concluídas, diz Governo

Veja imagens dos trens do VLT do Subúrbio, em Salvador

Entenda ponto a ponto como será o VLT de Salvador

Fotos e vídeos: veja andamento das obras do VLT de Salvador

Jerônimo autoriza suplementação de R$ 187 milhões para obras do VLT

Dez anos depois, Jerônimo inclui VLT em empréstimo originalmente destinado ao metrô

Jerônimo assegura que R$ 63 milhões do primeiro projeto do VLT ‘não foram desperdiçados’

Tribunal de Contas da Bahia faz confirmação de ilegalidades na licitação e contrato do VLT em Salvador

Novo edital de licitação do VLT do Subúrbio será lançado nesta quarta, diz Jerônimo

Linha de Frente: vereador Duda Sanches critica atuação do governo na segurança pública