Cobradores de ônibus podem virar agentes de bordo em Salvador após fim do dinheiro; conheça nova função

Os cobradores de ônibus de Salvador podem ser readequados para a função de agente de bordo caso o sistema de transporte público avance com a retirada do pagamento em dinheiro nos coletivos. A possibilidade foi discutida entre a Secretaria Municipal de Mobilidade (Semob) e o Sindicato dos Rodoviários de Salvador. O Aratu On explica como a nova função irá funcionar na prática.

A proposta prevê que parte dos profissionais continue atuando dentro dos ônibus, mas sem realizar a cobrança de tarifas. Entre as funções previstas para o agente de bordo estão o auxílio ao motorista, o atendimento aos passageiros e o suporte a pessoas com deficiência, incluindo cadeirantes.

A informação foi revelada ao Aratu On pelo presidente em exercício do Sindicato dos Rodoviários, Fábio Primo. Segundo ele, a criação da função é uma das alternativas avaliadas para uma eventual transição dos cobradores.

O que faz um agente de bordo?

De acordo com Fábio Primo, o agente de bordo teria funções semelhantes às exercidas atualmente pelos cobradores, mas não seria responsável pelo recebimento de dinheiro.

“O agente de bordo tem a mesma função do cobrador, só não cobra porque não tem mais papel para cobrar. Mas o agente de bordo faz todas as outras funções. [...] A nossa ideia no futuro, que não é agora, com a saída dos cobradores, a transição, uma parte deles irá para agente de bordo”, explicou.

Entre as atividades previstas estão o auxílio ao motorista durante a viagem, o atendimento aos usuários e o suporte a passageiros que necessitem de assistência, como pessoas com deficiência e cadeirantes.

A proposta de criação da função surgiu a partir de um Projeto de Lei sugerido pelo vereador Hélio Ferreira (PCdoB), segundo informou o secretário de Mobilidade de Salvador, Pablo Souza, ao Aratu On.

Cobradores de ônibus podem virar agentes de bordo?

Segundo o sindicato, uma eventual transição poderia contemplar parte dos atuais cobradores. Outra possibilidade seria a mudança de função para motorista para os profissionais que já possuem habilitação categoria D.

Fábio Primo afirmou que parte dos trabalhadores já está aposentada. A principal preocupação da categoria, segundo ele, envolve os profissionais que não possuem habilitação D e ainda não têm tempo para se aposentar.

“A nossa ideia no futuro, que não é agora, com a saída dos cobradores, a transição, uma parte deles irá para agente de bordo. Sabemos que uma parte tem habilitação D e pode virar motorista. Outra parte dos rodoviários e cobradores estão aposentados já, mas estão aí. A maior preocupação social, de fato, é esses que não têm habilitação D e nem estão aposentados”, apontou. 

Em entrevista à reportagem, o presidente em exercicío da categoria, Fábio Primo,  explicou que caso ocorra o fim da circulação de dinheiro nos ônibus, é avaliado essa criação da função de agente de bordo.

“O Secretário  de Mobilidade ficou de fazer um estudo de impacto dentro da categoria num futuro com o possível final, fim da função do cobrador. A gente já avalia como positiva a criação do agente de bordo. Sabemos que este modo não seria em todos os carros. Mas, após o alinhamento iremos buscar as ideias e sentar com o secretário novamente”, explicou ao site. 

Fábio contou ao Aratu On que caso isso ocorra, a transição prevê que alguns se tornem motoristas (caso tenham Habilitação D) e outros já estejam aposentados. O foco principal de assistência social serão os trabalhadores sem Habilitação D e sem tempo para aposentadoria.  

“O agente de bordo tem a mesma função do cobrador, só não cobra porque não tem mais papel para cobrar. Mas o agente de bordo faz todas as outras funções. [...] A nossa ideia no futuro, que não é agora, com a saída dos cobradores, a transição, uma parte deles irá para agente de bordo. Sabemos que uma parte tem habilitação D e pode virar motorista. Outra parte dos rodoviários e cobradores estão aposentados já, mas estão aí. A maior preocupação social, de fato, é esses que não têm habilitação D e nem estão aposentados”, apontou. 

Após realizarem uma reunião com a Secretaria de Mobilidade (Semob), os rodoviários voltam a se reunir nesta quinta-feira em encontro com membros da diretoria para debater o tema. 

“Precisamos buscar na categoria a responsabilidade da Prefeitura e da Semob na íntegra com essas 3.800 famílias. De uma hora para a outra, excluir uma função e jogar esse pessoal à própria sorte. A nossa ideia é que tenha uma transição e uma solução para essa turma”, afirmou. 

Prefeitura diz que retirada dos cobradores está descartada

Apesar da possibilidade de criação da função, o secretário Pablo Souza afirmou que a retirada dos cobradores do sistema de transporte de Salvador está descartada neste momento.

“Essa é uma oportunidade que a gente tem de trazer outras funções. Mas neste momento, falando aqui no dia 6 de outubro, está descartada a retirada dos cobradores do sistema”, afirmou.

Segundo o secretário, a discussão sobre novas funções está relacionada ao avanço dos meios eletrônicos de pagamento no transporte público. Ele citou outras capitais que adotaram modelos diferentes após a redução do uso de dinheiro nos coletivos.

“Naturalmente é um movimento que a gente analisa de tempos em tempos — Belo Horizonte não tem mais cobrador, certas capitais têm adotado um modelo diferente em função do próprio avanço dos meios de pagamento, onde hoje praticamente não se vê dinheiro rodando”, explicou.

Pablo Souza afirmou ainda que, caso a Prefeitura decida futuramente alterar a função dos cobradores, a medida será discutida com o sindicato.

“Mas se em algum momento a Prefeitura entender que é necessário tomar uma decisão em relação a isso, faremos em diálogo com o sindicato, com muita transparência com a sociedade e, sobretudo, com cuidado, respeito, carinho e acolhimento aos profissionais”, completou.

Cerca de 3.800 cobradores trabalham em Salvador

De acordo com o Sindicato dos Rodoviários, cerca de 3.800 cobradores atuam atualmente no sistema de transporte público da capital baiana.

A categoria defende que qualquer eventual mudança seja acompanhada de uma transição para evitar a perda imediata dos postos de trabalho.

“Precisamos buscar na categoria a responsabilidade da Prefeitura e da Semob na íntegra com essas 3.800 famílias. De uma hora para a outra, excluir uma função e jogar esse pessoal à própria sorte. A nossa ideia é que tenha uma transição e uma solução para essa turma”, afirmou Fábio Primo.

Os rodoviários voltam a se reunir nesta quinta-feira (7) com integrantes da diretoria do sindicato para discutir o tema.

Fim do dinheiro nos ônibus será gradual

A discussão sobre os cobradores ocorre após a Prefeitura de Salvador anunciar a retirada gradual do pagamento em dinheiro nos ônibus da capital. A primeira etapa será realizada no BRT, com a implantação do pagamento por QR Code, que permitirá o uso de Pix e cartões de crédito e débito. A previsão é que a operação comece na segunda quinzena de outubro.

Segundo a Semob, o modelo será testado inicialmente no BRT antes de ser levado para outros modais. A intenção é posteriormente ampliar a tecnologia para o sistema Integra, com possibilidade de avanço até o fim do ano.

A retirada do pagamento em espécie, no entanto, não significa neste momento o fim da função dos cobradores.

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